Сістэма запальвання (BMW 5 Series E12)

Размеркавальнік запальвання

Праз кожныя 12000 км прабегу наносіце тонкі пласт змазкі тыпу Bosch 1 V 4 на фібравую падушачку (на паверхню з боку восі) рухомага кантакту прерывателя. Зніміце лятунок і капніце дзве кроплі маторнага алею на фетравую ўстаўку прываднага валіка. Пры большай колькасці алею магчымыя перабоі ў запальванні.

Працоўная паверхня кантактаў прерывателя павінна быць зусім чыстай. Адрэгулюйце зазор паміж кантактамі прерывателя, які павінен быць у межах 0,35-0,40 мм на BMW "525", "528" і роўны 0,40 мм на BMW "518", "520", "520i".

Устаноўка моманту запальвання

Праз кожныя 15000 км прабегу і пасля кожнага рэгулявання зазор паміж кантактамі прерывателя правярайце ўстаноўку моманту запальвання.

Свечкі запальвання

Праз кожныя 15000 км прабегу замяняйце свечкі запальвання новымі.

Да ўсталёўкі новых свечак праверце зазор паміж электродамі свечкі, які павінен быць у межах 0,6+0,1 мм. Рэгуляваць яго можна толькі подгибанием бакавога электрода.

Выкручваць свечкі запальвання з галоўкі цыліндраў дапушчаецца толькі адмысловым ключом.

Да ўсталёўкі свечак запальвання вышмаруйце іх разьбовую частку тонкім пластом графітавай змазкі.