Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Gyújtási rendszer

Gyújtási rendszer (BMW 5 Series E12)

            0

Tartalomjegyzék: Elosztó ↓ A gyújtás időzítésének beállítása ↓ Gyújtógyertyák ↓

Elosztó



12 000 km-enként vigyen fel vékony zsírréteget, például Bosch 1 V 4-et a rostpárnára (a felületen a tengely felől) a megszakító mozgatható érintkezője. Távolítsa el a futót, és cseppentsen két csepp motorolajat a hajtótengely filcbetétére. Ha az olaj mennyisége túl magas, gyújtáskimaradás léphet fel.

A megszakító érintkezőinek munkafelületének teljesen tisztának kell lennie. Állítsa be a megszakító érintkezői közötti távolságot, amelynek 0,35-0,40 mm-en belül kell lennie a BMW-n "525", "528" és a BMW esetében 0,40 mm "518", "520", "520i".

A gyújtás időzítésének beállítása



15 000 km-enként és a megszakító érintkezői közötti hézag minden egyes beállítása után ellenőrizze a gyújtás időzítését.

Gyújtógyertyák



Cserélje ki a gyújtógyertyákat 15 000 km-enként újakra.

Új gyújtógyertyák beszerelése előtt ellenőrizze a gyújtógyertya-elektródák közötti távolságot, amelynek 0,6+0,1 mm-en belül kell lennie. Csak az oldalelektróda hajlításával állítható be.

A gyújtógyertyákat csak speciális kulccsal szabad eltávolítani a hengerfejről.

A gyújtógyertyák beszerelése előtt kenje be menetes részét vékony grafitzsírral.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E12: Üzemeltetés és karbantartás
Következő cikkek

A beszívott levegő automatikus fűtése
BMW «520» karburátorok
BMW «520i» üzemanyagrendszer
A hűtőfolyadék cseréje
Hűtőrendszer
Tengelykapcsoló karbantartása
Sebességváltó karbantartás
Automata sebességváltó karbantartása
Kormányzás karbantartása
Első és hátsó felfüggesztés


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Áramellátási rendszer BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Gyújtási rendszer. Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Előre beállított sebesség karbantartási rendszer (opcionális) BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatikus diagnosztikai rendszer BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 18 + 29 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.