Кочиона течност је отровна. Такође доста раствара боју. Погледајте Упозорење на почетку одељка Одзрачивање хидрауличног кочионог система.
Опис
На моделима Е28 (у стилу «ретро») користи се хидраулични појачивач. Појачавач који се налази између педале кочнице (за моделе са левим воланом) или полуга попречног вратила (за моделе са десним воланом) и главни цилиндар, који се покреће притиском течности коју производи пумпа серво управљача. Када мотор ради, пумпа управљача доводи притисак до регулатора/акумулатора притиска. Регулатор / акумулатор акумулира и регулише притисак у вакуумском хидрауличном појачивачу. Када је педала кочнице притиснута, појачивач притиска помаже да се покрене главни цилиндар, смањујући потребну силу педале.
Вакуумски хидраулични појачивач не подлеже већим поправкама; у случају квара, треба га заменити. Провера рада система захтева посебне алате, тако да ни дијагностика квара није у надлежности кућног механичара. Ако систем поквари, однесите га у сервис дилера или у другу радионицу за поправку аутомобила.
Уклањање и уградња
1. Са искљученим мотором, испразните хидраулични акумулатор притиском на педалу кочнице 20 или више пута.
2. Уклоните главни цилиндар (види одељак Уклањање и уградња главног кочионог цилиндра).
3. Очистите подручје око улазних и повратних спојница, а затим их одвојите. Зачепите цеви да бисте спречили улазак прљавштине у систем и цурење течности.
Чак и мали део прљавштине може оштетити појачало, зато будите посебно опрезни да не дозволите да прљавштина уђе у систем када су цеви искључене.
4. Радећи унутар путничког простора, уклоните доње леве облоге изнад педале кочнице (за моделе са левим воланом) или претинац за рукавице и трим (за моделе са десним воланом). На моделима са воланом на левој страни, такође одвојите повратну опругу педале.
5. Узмите копчу за причвршћивање и одвојите потискивач са педале кочнице или полуге попречне осовине.
6. Дајте четири матице за причвршћивање и уклоните вакуумски појачавач.
7. Инсталација понавља поступак уклањања обрнутим редоследом. Притегните спојеве брадавица хидрауличних водова на потребан обртни момент.
Не покушавајте да затегнете ове везе без кључа. Ако су слабо затегнути, могу процурити, што ће утицати на рад система; њихово претерано затезање може оштетити навоје, што ће такође довести до цурења. Да бисте правилно затегли ове везе, биће вам потребна посебна раздвојена утичница за ваш кључ.
8. На крају рада одзрачите хидраулички кочиони систем (Поглавље Одзрачивање хидрауличног кочионог система) и подесите ход педале кочнице и прекидач кочионог светла (види одељак Подешавање педале кочнице).