Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Înlocuirea cablului (cablurilor) frânei de mână

Înlocuirea cablului (cablurilor) frânei de mână (BMW 5 Series E28)

            0

Înlocuirea cablului (cablurilor) frânei de mână


1. Îndoiți portbagajul la baza manetei frânei de mână și scoateți piulița de reglare a cablului frânei de mână, care ține și cablul de maneta de frână (ambele sunt indicate prin săgeți). Există două cabluri - unul pentru fiecare roată din spate - și piulițe pentru fiecare cablu. La unele modele, toată consola centrală trebuie îndepărtată pentru a avea acces la aceste piulițe.

2. Ridicați vehiculul și așezați-l în siguranță pe suporturile de osie.

3. Scoateți tamburul (consultați Secțiunea Înlocuirea saboților tamburului de frână) sau disc (vezi secțiunea Verificarea, demontarea și montarea discului de frână) mecanism de frână spate.

3. Scoateți tamburul (consultați Secțiunea Înlocuirea saboților tamburului de frână) sau disc (vezi…


4. La modelele cu frâne cu tambur spate, decuplați cablul frânei de mână de la maneta de pe sabotul de frână spate (vezi secțiunea Înlocuirea saboților tamburului de frână). La modelele cu frâne cu disc spate, scoateți saboții frânei de mână și dispozitivul de acționare (vezi secțiunea Verificarea stării, demontarea și montarea ansamblului frânei de mână) și deconectați cablul frânei de mână de la servomotor. Pentru a face acest lucru, trageți de came exterioară și deconectați-o de camera interioară



4. La modelele cu frâne cu tambur spate, decuplați cablul frânei de mână de la maneta de pe sabotul…


...apoi scoateți știftul care ține cablul de pe camera interioară și scoateți camera interioară

5. La modelele cu frâne cu tambur spate, trageți cablul și carcasa acestuia afară din spatele scutului de frână, apoi eliberați carcasa cablului din clemele de pe spatele brațului de tracțiune (este mai ușor să scoateți cablul vechi și să introduceți unul nou cu o manta îndreptată decât cu una răsucită). La modelele cu frâne cu disc din spate, nu este nevoie să deconectați carcasa cablului de la scutul de frână, dar pentru comoditate este mai bine să o eliberați de cleme și ghidaje pentru a reduce îndoirea acestuia.

5. La modelele cu frâne cu tambur spate, trageți cablul și carcasa acestuia afară din spatele…


6. Trageți cablul din manta din partea roții.

7. Ungeți noul cablu cu unsoare de uz general, apoi introduceți-l în carcasă și împingeți-l până când capătul iese la maneta frânei de mână.



8. Treceți carcasa cablului prin scutul de frână și atașați capătul din spate al cablului la maneta frânei de mână (pentru modelele cu frâne cu tambur spate) sau la actuator (pentru modelele cu frâne pe disc spate). Asigurați-vă că nu răsuciți cablul atunci când îl conectați.

9. Așezați carcasa cablului înapoi în clemele de pe spatele brațului de tracțiune.

10. La modelele cu frâne cu tambur spate, instalați saboții de frână și tamburul (vezi secțiunea Înlocuirea saboților tamburului de frână). La modelele cu frâne cu disc din spate, instalați saboții frânei de mână și dispozitivul de acționare (vezi secțiunea Verificarea stării, demontarea și montarea ansamblului frânei de mână), precum și discul de frână spate (vezi secțiunea Verificarea, demontarea și montarea discului de frână).

11. Coborâți vehiculul la sol și instalați piulița de reglare pe maneta frânei de mână. Reglați cablul frânei de mână (vezi secțiunea Reglarea frânei de parcare) și instalați capacul manetei de frână.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E28: Sistem de franare
Articole urmatoare

Descrierea, demontarea si montarea servomotorului hidraulic de vacuum…
Verificarea stării, demontarea și montarea servofrânei
Demontare și instalare cilindrului principal de frână
Înlocuirea saboților tamburului de frână
Verificarea, demontarea și montarea discului de frână
Reglarea frânei de parcare
Verificarea stării, demontarea și montarea ansamblului frânei de mână
Reglarea pedalei de frână
Verificarea și reglarea comutatorului luminii de frână
Verificarea și înlocuirea conductelor și furtunurilor de frână ale…


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Reglarea cablului de accelerație BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Reglarea cablului de accelerație BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Reglarea cablului schimbătorului de viteze BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare cablurilor frânei de mână și a pedalei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Repararea cablurilor sistemului airbag BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 15 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.