Repararea cablurilor sistemului airbag (BMW X3 E83)

Atenție: Trebuie reparate doar firele care sunt vizibil deteriorate. Dacă există daune vizibile, trebuie să vă asigurați că după reparație va exista un singur loc în care firele trebuie reparate. Dacă nu se găsesc deteriorări vizibile, întregul fir trebuie înlocuit. Când reparați cablajul electric al sistemului airbag, trebuie să utilizați piese de schimb oferite în Catalogul electronic de piese (ETC).

În cazul unor deteriorări invizibile ale cablajului

Deconectați conectorul de pe modulul airbag sau de pe fișa de joncțiune. Contactele trebuie deconectate secvențial, deoarece există riscul unei instalări incorecte. Tăiați firele unul câte unul într-un loc potrivit (sub nicio formă nu tăiați ambele fire împreună). Izolați firele rămase din fascicul cu bandă izolatoare. După aceasta, deconectați conectorul de pe unitatea de control a airbagului. Scoateți contactele din conector. Tăiați firele unul câte unul într-un loc potrivit (sub nicio formă nu tăiați ambele fire împreună) și izolați cu bandă izolatoare. Introduceți contactele firului de reparare al unității de control a airbagului în conectorul unității de control. Distribuția contactelor în conectorii firelor de reparație este importantă. Traseați firul de reparație în vehicul paralel cu firul sistemului airbag existent. Apoi, conectați contactele modulului airbag sau conectorii fișei de joncțiune. Distribuția contactelor în conectorii firelor de reparație este importantă. Tăiați excesul de fir de reparație din imediata apropiere (într-un loc proeminent) de la modulul sistemului airbag sau de la mufa de derivație. Dezizolați firele. Reconectați firele de aceeași culoare folosind conectori tip cap la cap și manșoane cambrice, așa cum sunt enumerate în Catalogul Electronic de Piese (EPC). Dezizolați din nou firele; lungimea expusă a firului (dezizolare) nu trebuie să depășească 40 mm. Fixați zona tăiată (manșoanele cambrice) cu bandă izolatoare pentru a preveni expunerea firelor.

În caz de deteriorare vizibilă

Eliberați firul în zona deteriorată. Tăiați firele unul câte unul într-un loc potrivit (sub nicio formă nu tăiați ambele fire împreună) și izolați firele inutile din fascicul cu bandă izolatoare. După aceasta, în funcție de amploarea lucrării, scoateți contactele de la conectorul unității de control a sistemului airbag/modulului sistemului airbag sau de la fișa de derivație. Tăiați firele cu contactele scoase. Izolați firele rămase din fascicul cu bandă izolatoare. După aceasta, introduceți contactele firului de reparație. Distribuția contactelor în conectorii firelor de reparație este importantă. Așezați firul de reparație în mașină paralel cu firul sistemului airbag existent până la punctul de tăiere. Tăiați excesul de sârmă de reparare. Dezizolați firele. Conectați firele folosind conectori tip cap la cap și conectori cambrici care se găsesc în Catalogul Electronic de Piese (EPC). Alocarea pinilor în conectorii cablurilor de reparație este importantă. Dezizolați din nou firele; lungimea firului expus (dezizolat) nu trebuie să depășească 40 mm. Fixați tăietura (cambric) cu bandă izolatoare pentru a preveni expunerea firelor.