Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Főoldal
  • BMW X3
  • E83
  • Karosszéria
  • Biztonsági rendszer
  • Légzsákrendszer vezetékeinek javítása

Légzsákrendszer vezetékeinek javítása (BMW X3 E83)

            0

Tartalomjegyzék: A kábelköteg láthatatlan sérülése…↓ Látható sérülés esetén ↓
Figyelem: Csak a láthatóan sérült vezetékeket szabad javítani. Ha látható sérülések vannak, biztosnak kell lennie abban, hogy a javítás után csak egy helyen kell javítani a vezetékeket. Ha nem található látható sérülés, akkor a teljes vezetéket ki kell cserélni. A légzsákrendszer elektromos vezetékeinek javításakor az Elektronikus Alkatrészkatalógusban (ETC) található alkatrészeket kell használni.


A kábelköteg láthatatlan sérülése esetén



Válasszuk le a légzsákmodul vagy az elosztó csatlakozóját. Az érintkezőket egymás után kell leválasztani, mivel fennáll a helytelen beszerelés veszélye. Vágja el a vezetékeket egyenként, megfelelő helyen (semmilyen körülmények között ne vágja el a két vezetéket együtt). Szigetelje le a kötegben maradt vezetékeket szigetelőszalaggal. Ezután válassza le a légzsák vezérlőegység csatlakozóját. Távolítsa el az érintkezőket a csatlakozóról. Vágja el a vezetékeket egyenként, megfelelő helyen (semmilyen körülmények között ne vágja el a két vezetéket együtt) és szigetelje szigetelőszalaggal. Helyezze be a légzsák vezérlőegység javítóvezetékének érintkezőit a vezérlőegység csatlakozójába. A javítóvezeték-csatlakozókban az érintkezők eloszlása fontos. Vezesse a javítóvezetéket a járműben párhuzamosan a meglévő légzsákrendszer vezetékével. Ezután csatlakoztassa a légzsákmodul érintkezőit vagy az összekötő dugó csatlakozóit. A javítóvezeték-csatlakozókban az érintkezők eloszlása fontos. Vágja le a javítóvezeték felesleges hosszát a közvetlen közelben (egy kiemelt helyen) a légzsákrendszer modulból vagy az elágazó csatlakozóból. Csupaszítsa le a vezetékeket. Kösd vissza az azonos színű vezetékeket toldóhüvelyekkel és batiszt hüvelyekkel, az Elektronikus Alkatrészkatalógusban (EPC) felsoroltak szerint. Távolítsd el újra a vezetékek csupaszítását; a szabadon lévő vezeték hossza (csupaszítás) nem haladhatja meg a 40 mm-t. Rögzítsd a vágott területet (bambrikus hüvelyek) szigetelőszalaggal, hogy megakadályozd a vezetékek csupaszodását.



Látható sérülés esetén



Engedje el a vezetéket a sérült területen. Vágja el a vezetékeket egyenként, megfelelő helyen (semmilyen körülmények között ne vágja el a két vezetéket együtt) és szigetelje le a kötegben lévő felesleges vezetékeket szigetelőszalaggal. Ezt követően, a munka terjedelmétől függően, távolítsa el az érintkezőket a légzsákrendszer vezérlőegységének/légzsákrendszer moduljának csatlakozójáról vagy az elágazó dugóról. Vágja el a vezetékeket az eltávolított érintkezőkkel együtt. Szigetelje le a kötegben maradt vezetékeket szigetelőszalaggal. Ezután helyezze be a javítóvezeték érintkezőit. A javítóvezeték-csatlakozókban az érintkezők eloszlása fontos. Fektesse a javítóvezetéket az autóban a meglévő légzsákrendszer vezetékével párhuzamosan a vágási pontig. Vágja le a javítóhuzal felesleges darabját. Csupaszítsa le a vezetékeket. Csatlakoztassa a vezetékeket az Elektronikus Alkatrészkatalógusban (EPC) található hüvely- és batiszt csatlakozókkal. A javítóvezeték-csatlakozók lábkiosztása fontos. Tisztítsa meg a drótok újra, a hossz, a kitett drót (sztriptíz) nem haladhatja meg a 40 mm. Fix a kivágott terület (cambricks) egy szigetelő szalag megelőzése érdekében a vezetékeket, hogy lebukjak.

Információk erről az online forrásról «BMWMan»

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E83: Biztonsági rendszer
Következő cikkek

Biztonsági előírások
A légzsákvezérlő egység eltávolítása és beszerelése
Bal első érzékelő
Jobb első érzékelő
Érzékelő a bal vagy jobb oldali középső oszlopban
Érzékelő a bal vagy jobb első ajtóban


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 30 + 12 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor M47 T2
  • Dízelmotor N47
  • Dízelmotor M57 T2/TU
  • Benzinmotor N46
  • Benzinmotor N52
  • Benzinmotor M54
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Tápellátási rendszer
  • Motorvezérlés
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Ajtók és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Légkondicionáló
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.