Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E28
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Заміна троса (тросів) приводу гальма стоянки

Заміна троса (тросів) приводу гальма стоянки (BMW 5 Series E28)

            0

Заміна троса (тросів) приводу гальма стоянки


1. Відігніть чохол у підстави важеля гальма стоянки і віддайте гайку регулювання троса гальма стоянки, яка також утримує трос на важелі гальма (обидві вказані стрілками). Є два троси – по одному на кожне заднє колесо – і гайки для кожного троса. На деяких моделях, щоб отримати доступ до цих гайок, необхідно повністю зняти центральну консоль.

2. Піддомкратьте автомобіль та надійно встановіть його на осьові опори.

3. Зніміть барабан (див. розділ Заміна черевиків барабанів гальмівних механізмів) або диск (див. розділ Огляд, зняття та встановлення гальмівного диска) заднього гальмівного механізму.

3. Зніміть барабан (див. розділ Заміна черевиків барабанів гальмівних механізмів) або диск (див.…


4. На моделях із задніми барабанними гальмівними механізмами відчепіть трос гальма стоянки від важеля на башмаку заднього гальма (див. розділ Заміна черевиків барабанів гальмівних механізмів). На моделях із задніми дисковими гальмівними механізмами зніміть черевики гальма та виконавчий механізм (див. розділ Перевірка стану, зняття та встановлення складання гальма стоянки) і відчепіть трос гальма стоянки від виконавчого механізму. Для цього потягніть за зовнішній кулачок і від'єднайте його від внутрішнього кулачка



4. На моделях із задніми барабанними гальмівними механізмами відчепіть трос гальма стоянки від…


...потім витягніть палець, що утримує трос на внутрішньому кулачку і зніміть внутрішній кулачок

5. На моделях із задніми барабанними гальмівними механізмами витягніть трос та його оболонку із заднього боку щита гальма, потім звільніть оболонку троса від затискачів на задній стороні поздовжнього важеля (легше витягнути старий трос і вставити новий при випрямленій оболонці, ніж при скрученій). На моделях із задніми дисковими гальмівними механізмами немає необхідності від'єднувати оболонку троса від гальмівного щита, але для зручності краще звільнити її із затискачів та напрямних, щоб зменшити її вигини.

5. На моделях із задніми барабанними гальмівними механізмами витягніть трос та його оболонку із…


6. Витягніть трос із оболонки з боку колеса.

7. Змастіть новий трос універсальним мастилом, потім вставте його в оболонку і пропхайте так, щоб його кінець вийшов біля важеля гальма стоянки.



8. Просуньте оболонку троса через щит гальма і приєднайте задній кінець троса до важеля гальма стоянки (для моделей із задніми барабанними гальмівними механізмами) або до виконавчого механізму (для моделей із задніми дисковими гальмівними механізмами). Переконайтеся, що ви не перекрутили трос під час його підключення.

9. Встановіть оболонку троса назад у затискачі зі зворотного боку поздовжнього важеля.

10. На моделях із задніми барабанними гальмівними механізмами встановіть гальмівні башмаки та барабан (див. розділ Заміна черевиків барабанів гальмівних механізмів). На моделях із задніми дисковими гальмівними механізмами встановіть черевики стоянкового гальма та виконавчий механізм (див. розділ Перевірка стану, зняття та встановлення складання гальма стоянки), а також задній гальмівний диск (див. розділ Огляд, зняття та встановлення гальмівного диска).

11. Опустіть автомобіль на землю і встановіть регулювальну гайку на важіль гальма стоянки. Відрегулюйте трос гальма стоянки (див. розділ Регулювання гальма стоянки) і встановіть чохол важеля гальма.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E28: Тормозна система
Наступні статті

Опис, зняття та встановлення вакуумного гідропідсилювача гальмівної…
Перевірка стану, зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм
Зняття та встановлення головного гальмівного циліндра
Заміна черевиків барабанів гальмівних механізмів
Огляд, зняття та встановлення гальмівного диска
Регулювання гальма стоянки
Перевірка стану, зняття та встановлення складання гальма стоянки
Регулювання педалі гальма
Перевірка та регулювання вимикача стоп-сигналу
Огляд та заміна гальмівних ліній та шлангів гідравлічної системи гальм


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення троса приводу гальма стоянки BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Деталі гальма стоянки BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення тросів та педалі приводу гальма стоянки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Трос акселератора — регулювання BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Троси гальма стоянки BMW X3 E83 (2003-2010)
Заміна обох тросів ручного приводу гальма стоянки BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 27 + 26 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.