Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Wymiana linki (linek) napędu hamulca postojowego

Wymiana linki (linek) napędu hamulca postojowego (BMW 5 Series E28)

            0

Wymiana linki (linek) napędu hamulca postojowego


1. Odegnij osłonę u podstawy dźwigni hamulca postojowego i odkręć nakrętkę regulacyjną linki hamulca postojowego, która mocuje również linkę do dźwigni hamulca (oba są oznaczone strzałkami). Są dwa kable - po jednym na każde tylne koło - i nakrętki na każdy kabel. W niektórych modelach, aby uzyskać dostęp do tych nakrętek, należy zdemontować całą konsolę środkową.

2. Podnieś pojazd i ustaw go stabilnie na podstawkach osiowych.

3. Wyjmij bęben (patrz rozdział Wymiana szczęk hamulcowych bębnowych) lub dysku (patrz sekcja Kontrola, demontaż i montaż tarczy hamulcowej) mechanizm hamulca tylnego.

3. Wyjmij bęben (patrz rozdział Wymiana szczęk hamulcowych bębnowych) lub dysku (patrz sekcja…


4. W modelach z tylnymi hamulcami bębnowymi odłącz linkę hamulca postojowego od dźwigni na tylnym elemencie hamulcowym (patrz rozdział Wymiana szczęk hamulcowych bębnowych). W modelach z tylnymi hamulcami tarczowymi należy zdemontować szczęki hamulca postojowego i siłownik (patrz rozdział Sprawdzenie stanu, wymontowanie i zamontowanie zespołu hamulca postojowego) i odłącz linkę hamulca postojowego od siłownika. Aby to zrobić należy pociągnąć za zewnętrzną krzywkę i odłączyć ją od wewnętrznej krzywki



4. W modelach z tylnymi hamulcami bębnowymi odłącz linkę hamulca postojowego od dźwigni na tylnym…


...następnie wyjmij sworzeń mocujący kabel na wewnętrznej krzywce i zdejmij wewnętrzną krzywkę

5. W modelach z tylnymi hamulcami bębnowymi wyciągnij linkę i jej osłonę z tyłu osłony hamulca, a następnie odłącz osłonę linki od zacisków z tyłu wahacza wleczonego (łatwiej jest wyciągnąć stary kabel i włożyć nowy z wyprostowaną osłoną niż ze skręconą). W modelach z tylnymi hamulcami tarczowymi nie ma potrzeby odłączania pancerza linki od osłony hamulca, jednak dla wygody lepiej jest odczepić go od zacisków i prowadnic, aby zmniejszyć jego wygięcie.

5. W modelach z tylnymi hamulcami bębnowymi wyciągnij linkę i jej osłonę z tyłu osłony hamulca, a…


6. Wyciągnij kabel z osłony od strony koła.

7. Nasmaruj nową linkę smarem uniwersalnym, a następnie włóż ją do obudowy i przeciągnij, aż koniec będzie wystawał przy dźwigni hamulca postojowego.



8. Przeprowadź osłonę linki przez osłonę hamulca i przymocuj tylny koniec linki do dźwigni hamulca postojowego (dla modeli z tylnymi hamulcami bębnowymi) lub do siłownika (dla modeli z tylnymi hamulcami tarczowymi). Upewnij się, że nie skręcisz kabla przy podłączaniu.

9. Umieść osłonę kabla z powrotem w zaciskach z tyłu wahacza wleczonego.

10. W modelach z tylnymi hamulcami bębnowymi zamontuj szczęki hamulcowe i bęben (patrz rozdział Wymiana szczęk hamulcowych bębnowych). W modelach z tylnymi hamulcami tarczowymi należy zamontować szczęki i siłownik hamulca postojowego (patrz rozdział Sprawdzenie stanu, wymontowanie i zamontowanie zespołu hamulca postojowego), a także tarcza hamulcowa tylna (patrz rozdział Kontrola, demontaż i montaż tarczy hamulcowej).

11. Opuść pojazd na podłoże i zamontuj nakrętkę regulacyjną na dźwigni hamulca postojowego. Wyreguluj linkę hamulca postojowego (patrz rozdział Regulacja hamulca postojowego) i zamontuj osłonę dźwigni hamulca.

(Niniejsza publikacja została zapożyczona z zasobu online www.bmwman.ru)

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E28: Układ hamulcowy
Kolejne artykuły

Opis, wymontowanie i zamontowanie hydraulicznego wzmacniacza…
Sprawdzenie stanu, wymontowanie i zamontowanie serwa hamulcowego
Wyjmowanie i zakładanie głównego cylindra hamulcowego
Wymiana szczęk hamulcowych bębnowych
Kontrola, demontaż i montaż tarczy hamulcowej
Regulacja hamulca postojowego
Sprawdzenie stanu, wymontowanie i zamontowanie zespołu hamulca…
Regulacja pedału hamulca
Sprawdzanie i regulacja wyłącznika światła hamowania
Kontrola i wymiana przewodów hamulcowych i węży układu hamulcowego…


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Linki hamulca postojowego — wymontowanie i zamontowanie BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Wyjmowanie i zakładanie linki hamulca postojowego BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Wymiana klocków hamulca postojowego i mechanizmu ich zwalniania BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wymiana oleju silnikowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Linki hamulca postojowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana klocków hamulca postojowego BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 21 + 47 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.