Reglarea frânei de parcare (BMW 5 Series E28)

Modele cu frâne cu tambur spate

Reglarea cablului (cablurilor) frânei de mână la modelele cu frâne cu tambur spate poate fi necesară numai dacă înlocuiți cablul sau, dintr-un motiv oarecare, îl deconectați de la ansamblul frânei spate. Defecțiunea sistemului de frână de mână apare de obicei din cauza uzurii saboților de frână sau a unei defecțiuni a mecanismului de auto-reglare.

1. Ridicați cu cric partea din spate a vehiculului și așezați-l în siguranță pe suporturile de osie.

2. Eliberați complet maneta frânei de parcare, apoi apăsați ferm pedala de frână de câteva ori.

3. Apăsaţi maneta frânei de parcare cu cinci clicuri.

4. Strângeți sau slăbiți piulițele de reglare cu un număr egal de spire, astfel încât saboții de frână din spate să fie doar ușor trași de tamburul de frână. Ar trebui să simțiți o rezistență egală din partea ambelor roți pe măsură ce vă rotiți.

5. Eliberați maneta frânei de mână și asigurați-vă că roțile se rotesc liber. Dacă nu, ajustați-le din nou.

Modele cu frane pe disc spate

La modelele cu frâne cu disc spate, sistemul de frână de mână nu se ajustează automat. Prin urmare, frâna de parcare necesită o reglare periodică pentru a compensa uzura. În plus, ar trebui să fie reglat ori de câte ori cablul, discul de frână sau ansamblul frânei de parcare este înlocuit sau îndepărtat din orice motiv.

1. Aplicați încet frâna de parcare și numărați numărul de clicuri ale manetei. Dacă maneta este înclinată mai mult de opt clicuri, reglați cablul frânei de parcare după cum urmează.



2. Îndoiți capota frânei de mână înapoi și slăbiți piulița de reglare a cablului. La unele modele, acest lucru va necesita îndepărtarea întregii console centrale.

3. Slăbiți câte un șurub de pe fiecare roată din spate. Ridicați vehiculul cu cricul și sprijiniți-l bine pe suporturile de osie.

4. Scoateți șuruburile pe care le-ați slăbit de pe ambele roți din spate. Rotiți roata până când puteți vedea roata de reglare prin orificiul șurubului folosind o cheie.

5. Rotiți dispozitivul de reglare - în sensul acelor de ceasornic pentru a întinde saboții și în sens invers acelor de ceasornic pentru a le deplasa - până când saboții de frână intră în contact cu tamburul de frână. Montați saboții de frână astfel încât roata să se rotească liber (trei sau patru dinți regulatori).

Dacă roata de reglare se rotește cu dificultate, scoateți roata și discul de frână, ungeți roata de reglare și încercați din nou.

6. Cu discul instalat, acţionaţi frâna de parcare de trei ori pentru a întinde şi aşeza cablurile, apoi trageţi încet de pârghia frânei de mână până când se aude de cinci ori. Strângeți piulițele de reglare a cablului cu un număr egal de spire, până când saboții de frână din spate ating doar tamburul de frână. Asigurați-vă că ambele roți oferă rezistență egală la întoarcere.

7. Eliberați frâna de parcare și asigurați-vă că ambele roți din spate se rotesc liber.

8. Strângeți șuruburile de fixare a roții la cuplul necesar.