- Hlavná
- BMW 5 Series
- E28
- Podvozok
- Brzdový systém
- Nastavenie parkovacej brzdy
Nastavenie parkovacej brzdy (BMW 5 Series E28)
Modely so zadnými bubnovými brzdami
Nastavenie lanka (káblov) parkovacej brzdy na modeloch so zadnými bubnovými brzdami môže byť potrebné len vtedy, ak vymieňate lanko alebo ho z nejakého dôvodu odpájate od zostavy zadnej brzdy. K poruche systému parkovacej brzdy zvyčajne dochádza v dôsledku opotrebovania brzdových čeľustí alebo poruchy samonastavovacieho mechanizmu.
1. Zdvihnite zadnú časť vozidla a bezpečne ju umiestnite na podpery nápravy.
2. Úplne uvoľnite páku parkovacej brzdy a potom niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál.
3. Zatlačte páku parkovacej brzdy na päť kliknutí.
4. Utiahnite alebo povoľte nastavovacie matice rovnakým počtom otáčok tak, aby zadné brzdové čeľuste boli len mierne pritiahnuté k brzdovému bubnu. Pri otáčaní by ste mali cítiť rovnaký odpor oboch kolies.
5. Uvoľnite páku parkovacej brzdy a uistite sa, že sa kolesá voľne otáčajú. Ak nie, upravte ich znova.
Modely so zadnými kotúčovými brzdami
Na modeloch so zadnými kotúčovými brzdami nie je systém parkovacej brzdy samonastaviteľný. Preto si parkovacia brzda vyžaduje pravidelné nastavovanie, aby sa kompenzovalo opotrebovanie. Okrem toho by sa mala nastaviť vždy, keď sa z akéhokoľvek dôvodu vymení alebo odstráni zostava lanka, brzdového kotúča alebo parkovacej brzdy.
1. Pomaly zatiahnite parkovaciu brzdu a spočítajte počet cvaknutí páky. Ak je páka natiahnutá viac ako osem kliknutí, nastavte lanko parkovacej brzdy nasledovne.
2. Ohnite pätku páky parkovacej brzdy dozadu a uvoľnite nastavovaciu maticu lanka. Na niektorých modeloch to bude vyžadovať odstránenie celej stredovej konzoly.
3. Uvoľnite jednu skrutku na každom zadnom kolese. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho podoprite na podperách náprav.
4. Odstráňte skrutky, ktoré ste uvoľnili na oboch zadných kolesách. Otáčajte kolieskom, kým neuvidíte nastavovacie koliesko cez otvor pre skrutku pomocou kľúča.
5. Otáčajte nastavovačom - v smere hodinových ručičiek, aby ste roztiahli čeľuste a proti smeru hodinových ručičiek, aby ste ich posunuli - až kým sa brzdové čeľuste nedotknú brzdového bubna. Namontujte brzdové čeľuste tak, aby sa koleso voľne otáčalo (tri alebo štyri zuby regulátora).
Ak sa nastavovacie koliesko otáča s ťažkosťami, vyberte koleso a brzdový kotúč, namažte nastavovacie koliesko a skúste to znova.
6. S nainštalovaným kotúčom zatiahnite ručnú brzdu trikrát, aby ste natiahli a usadili lanká, potom pomaly potiahnite páku parkovacej brzdy, kým päťkrát nezacvakne. Uťahujte nastavovacie matice lanka rovnakým počtom otáčok, kým sa čeľuste zadnej brzdy nedotknú brzdového bubna. Uistite sa, že obe kolesá pri otáčaní kladú rovnaký odpor.
7. Uvoľnite parkovaciu brzdu a uistite sa, že sa obe zadné kolesá voľne otáčajú.
8. Utiahnite upevňovacie skrutky kolesa na požadovaný krútiaci moment.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E28: Brzdový systém
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Nastavenie parkovacej brzdy BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Časti parkovacej brzdy BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Nastavenie parkovacej brzdy BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Nastavenie prvého valca do hornej úvrate (TDC) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Lanká parkovacej brzdy BMW X3 E83 (2003-2010)
Nastavenie parkovacej brzdy BMW X5 E53 (1999-2006)
Nastavenie parkovacej brzdy BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Časti parkovacej brzdy BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Nastavenie parkovacej brzdy BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Nastavenie prvého valca do hornej úvrate (TDC) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Lanká parkovacej brzdy BMW X3 E83 (2003-2010)
Nastavenie parkovacej brzdy BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
