Pozor! Lankový pohon a všetky pohyblivé prvky systému parkovacej brzdy sa musia ľahko pohybovať.
Pred nastavovaním musí byť parkovacia brzda zapracovaná. Na prázdnej ceste pri rýchlosti 40 km/h potiahnite páku parkovacej brzdy smerom k sebe, až kým nepocítite mierny pocit odporu. Posuňte páku ešte o jedno kliknutie. V tejto polohe (s mierne zatiahnutou ručnou brzdou) nájazd cca 400-500 m Tým sa odstráni všetka korózia, ktorá sa vyskytla na bubne a prach z opotrebovania trecích obložení. V prípade potreby je možné po vychladnutí bŕzd proces zopakovať.
Nastavenie parkovacej brzdy sa vykoná po:
- výmena doštičiek parkovacej brzdy;
- výmena brzdového kotúča zadného kolesa;
- demontáž nastavovacieho zariadenia;
- výmena laniek parkovacej brzdy;
- s veľkým zdvihom ovládacej páky parkovacej brzdy, viac ako 10 cvaknutí (zúbkov);
- ak sa pri utiahnutí páky jedným kliknutím objaví brzdná sila.
Nastavenie parkovacej brzdy sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Pripravte si zariadenie "34.1.030" alebo skrutkovač s ohybnou tyčou pre šesťhranné vymeniteľné hlavy pre nastavovaciu maticu a poistnú maticu. Zadné brzdové mechanizmy pracovného systému sú nastavené.
Zdvihnite a podoprite zadnú časť vozidla a odstráňte protiprachový kryt páky parkovacej brzdy. Uvoľnite páku ručnej brzdy (nastavte do spodnej polohy).
Používanie zariadení "34.1.030" (kresba 11.34), uvoľnite poistné matice lanka parkovacej brzdy a nastavovacie matice čo najviac. Káble musia byť úplne uvoľnené.
Úplne odskrutkujte jednu montážnu skrutku z každého zadného kolesa a umiestnite koleso s otvorom pod odskrutkovanou skrutkou striktne zvisle nadol (kresba 11:35). Nastavovacia matica by mala byť viditeľná cez otvor.
Otočte skrutkovačom (kresba 11.36) nastavovacej matice, pritlačte brzdovú čeľusť na bubon, kým sa koleso neprestane otáčať silou vašej ruky - zablokuje sa.
Uvoľnite nastavovaciu račňovú maticu späť o dvanásť kliknutí na zámok (zuby). Pri otáčaní nastavovacej račňovej matice je potrebné brať do úvahy smer jej otáčania. Utiahnutie podložiek kolies (ich priľnavosť k bubnu) sa vyskytuje, keď sa matica západky ľavého brzdového mechanizmu otáča v smere zhora nadol. K utiahnutiu brzdových doštičiek na pravom kolese dochádza pri otáčaní západkovej matice brzdového mechanizmu zdola nahor.
Raz pevne stlačte brzdový pedál a uvoľnite ho. Skontrolujte, či sú objímky na nastavenie kábla úplne odskrutkované. Päťkrát utiahnite a uvoľnite páku parkovacej brzdy silou 400 N (40 kgf), pričom držte stlačené tlačidlo uvoľnenia páky. Skontrolujte voľnosť otáčania kolies. Ak dôjde k lepeniu, uvoľnite maticu so západkou.
Nastavte káble pohonu bŕzd. Zdvihnite páku ručnej brzdy o dva kliknutia (zuby) a utiahnite nastavovacie objímky lanka, kým nedôjde k brzdeniu. Uvoľnite brzdovú páku úplne dole a rukou skontrolujte plynulosť a voľnosť otáčania kolies. V prípade potreby nastavenie zopakujte.
Uvoľnite páku parkovacej brzdy úplne dole. Zapnite zapaľovanie, kontrolka parkovacej brzdy by sa nemala rozsvietiť.
Utiahnite brzdovú páku jedným kliknutím. V tomto prípade by zadné kolesá nemali brzdiť;.
Utiahnite brzdovú páku dvoma kliknutiami. V takom prípade by ste mali cítiť brzdnú silu a kontrolka by sa mala rozsvietiť. Ak nesvieti, nastavte kontakty indikátora na páke parkovacej brzdy ich ohnutím.
Vypnite zapaľovanie. Utiahnite poistné matice, pričom držte nastavovacie matice v otáčaní. Nainštalujte ochranný kryt páky parkovacej brzdy.
Spustite auto na kolesá. Namontujte dve upevňovacie skrutky kolesa a utiahnite ich krútiacim momentom 140 N·m (14,0 kgf·m). Nainštalujte kryty kolies, ak sú vo výbave.
Hlavným kritériom pre správnosť nastavenia je rovnomerné utiahnutie oboch brzdových bubnov v brzdových kotúčoch zadných kolies.