Pozor! Lankový pohon a všetky pohyblivé časti systému parkovacej brzdy sa musia dať ľahko pohybovať.
Pred nastavením musí byť parkovacia brzda zatiahnutá. Na prázdnej ceste pri rýchlosti 40 km/h potiahnite páku parkovacej brzdy smerom k sebe, až kým nepocítite mierny odpor. Posuňte páku ešte o jedno kliknutie. V tejto polohe (s mierne zatiahnutou parkovacou brzdou) nájazd cca 400 - 500 m. Odstráni sa tým korózia bubna a prach z opotrebovania trecích obložení. V prípade potreby je možné proces zopakovať a nechať brzdy vychladnúť.
Parkovacia brzda sa nastaví po:
- výmena doštičiek parkovacej brzdy;
- výmena brzdového kotúča zadných kolies;
- demontáž nastavovacieho zariadenia;
- výmena káblov parkovacej brzdy;
- s veľkým zdvihom páky ovládania parkovacej brzdy, viac ako 10 kliknutí (zuby);
- ak sa pri utiahnutí páky objaví brzdná sila jedným kliknutím.
Parkovaciu brzdu je potrebné nastaviť v nasledujúcom poradí. Pripravte prípravok «34.1.030» alebo skrutkovač s ohybnou stopkou pre šesťhranné vymeniteľné nástrčky na nastavenie matice a poistnej matice. Zadné brzdové mechanizmy pracovného systému sú nastavené.
Zdvihnite a nasaďte stojany na zadnú časť auta a odstráňte protiprachový kryt páky parkovacej brzdy. Uvoľnite páku ručnej brzdy (nastavte do nižšej polohy).
Používanie prípravkov «34.1.030» (ryža. 11.34), úplne povoľte poistné matice a nastavovacie matice laniek parkovacej brzdy, pokiaľ je to možné. Káble musia byť úplne uvoľnené.
Úplne odskrutkujte jednu upevňovaciu skrutku z každého zadného kolesa a nastavte koleso s otvorom pod odskrutkovanou skrutkou striktne kolmo nadol (ryža. 11:35). Nastavovacia matica by mala byť viditeľná cez otvor.
Otočte skrutkovačom (ryža. 11.36) nastavovacej matice, pritlačte brzdovú čeľusť k bubnu, kým sa koleso neprestane otáčať silou ruky - zablokuje sa.
Odskrutkujte nastavovaciu račňovú maticu dvanásť kliknutí západky (zuby). Pri otáčaní nastavovacej račňovej matice je potrebné brať do úvahy smer jej otáčania. Utiahnutie klinového klinu (nasaďte ich na bubon) nastáva, keď sa otáčanie rohatkovej matice ľavého brzdového mechanizmu vykonáva v smere zhora nadol. K utiahnutiu doštičiek pravého kolesa dochádza, keď sa otáčanie západkovej matice brzdového mechanizmu vykonáva v smere zdola nahor.
Raz pevne stlačte brzdový pedál a uvoľnite ho. Skontrolujte, či sú nastavovacie objímky káblov odskrutkované až na doraz. Päťkrát utiahnite a uvoľnite páku parkovacej brzdy silou 400 N (40 kgf), pričom je stlačené tlačidlo uvoľnenia páky. Skontrolujte voľnosť otáčania kolies. Ak dôjde k zaseknutiu, uvoľnite račňovú maticu.
Nastavte brzdové lanká. Dve kliknutia zdvihnite páku ručnej brzdy (hrot) a utiahnite nastavovacie objímky káblov, kým sa neobjaví brzdný účinok. Uvoľnite brzdovú páku úplne dole a rukou skontrolujte, či sa kolesá otáčajú voľne a rovnomerne. V prípade potreby nastavenie zopakujte.
Uvoľnite páku parkovacej brzdy úplne dole. Zapnite zapaľovanie, kontrolka parkovacej brzdy by sa nemala rozsvietiť.
Utiahnite brzdovú páku jedným kliknutím. V tomto prípade by zadné kolesá nemali brzdiť, môže sa rozsvietiť kontrolka.
Utiahnite brzdovú páku dvoma kliknutiami. Zároveň by mala byť cítiť brzdnú silu a indikátor by sa mal rozsvietiť. Ak nesvieti, upravte kontakty pre zapnutie kontrolky na páke parkovacej brzdy ohnutím.
Vypnite zapaľovanie. Utiahnite poistné matice, pričom držte nastavovacie matice v otáčaní. Zriadiť ochranný kryt páky pohonu ležatej brzdy.
Spustite auto na kolesá. Namontujte dve skrutky kolesa, utiahnite ich krútiacim momentom 140 Nm (14,0 kgf·m). Nainštalujte kryty kolies, ak sú k dispozícii.
Hlavným kritériom pre správnosť nastavenia je rovnomerné utiahnutie oboch brzdových bubnov v brzdových kotúčoch zadných kolies.