Odpojte "+" svorku batérie od priečky v motorovom priestore vľavo a izolujte ju. Uvoľnite kábel pohonu uzamykacieho zariadenia kapoty zo svoriek. Odstráňte káblový zväzok z prepážky pohybom nahor (šípky, kresba 11.45), odskrutkujte matice (1).
Odskrutkujte skrutky (1, kresba 11.46), odstráňte gumené pánty (2) stierača čelného skla a odstráňte prepážku pohybom nahor (šípky).
Odpojte brzdové vedenia od hlavného valca (šípky, kresba 11.47).
Odstráňte veko (1, kresba 11.48) koncovky potrubia a odpojte podtlakovú hadicu (3) od posilňovača bŕzd.
Uvoľnite dve samoistiace matice (3, pozri kresba 11.51) a vyberte hlavný valec z posilňovača bŕzd (1).
Montáž hlavného brzdového valca by sa mala vykonať v opačnom poradí, pričom je potrebné vymeniť O-krúžok (2) kruhového prierezu v zadnej časti hlavného valca na protiľahlej ploche s podtlakovým posilňovačom.
Štartovanie hlavného brzdového valca (2, Obr. 11,49) do posilňovača bŕzd (1), uistite sa, že tyč posilňovača je v rovnakej rovine ako tyč hlavného brzdového valca (2).
Nainštalujte nové samosvorné matice hlavného valca a utiahnite ich na 26 N·m (2,6 kgf·m). Utiahnite matice potrubnej armatúry momentom 14 Nm (1,4 kgf·m).
Pozor! Na konci práce je potrebné odvzdušniť brzdový systém.
Oprava hlavného brzdového valca spočíva v jeho výmene ako celku v prípade poruchy. Jediným prvkom, ktorý je potrebné vymeniť, sú objímky expanznej nádoby brzdovej kvapaliny.