Odpojte kolík «+» AB z prepážky v motorovom priestore, vľavo a zatepliť. Odopnite kábel na uvoľnenie kapoty zo svoriek. Odpojte káblový zväzok z prepážky posunutím nahor (šípky, obr. 11.45), odskrutkujte matice (1).
Uvoľnite skrutky (1, obr. 11.46), odstráňte gumené pánty (2) stierač čelného skla a odstráňte prepážku pohybom nahor (šípky).
Odpojte brzdové potrubie od hlavného brzdového valca (šípky, obr. 11.47).
Odstráňte kryt (1, obr. 11.48) vývody potrubia a odpojte vákuovú hadicu (3) z posilňovača bŕzd.
Uvoľnite dve samoistiace matice (3, pozri obr. 11.51) a vyberte hlavný brzdový valec z posilňovača bŕzd (1).
Inštalácia hlavného valca by sa mala vykonať v opačnom poradí, pričom je potrebné vymeniť O-krúžok (2) kruhová časť v zadnej časti hlavného valca na dokovacej ploche s podtlakovým posilňovačom.
Spustenie hlavného brzdového valca (2, obr. 11,49) do zosilňovača (1) brzdy, uistite sa, že tyč posilňovača je v rovnakej rovine ako tyč hlavného brzdového valca (2).
Nainštalujte nové matice hlavného brzdového brzdového valca a utiahnite ich momentom 26 Nm (2,6 kgf·m). Prevlečné matice potrubia utiahnite momentom 14 Nm (1,4 kgf·m).
Pozor! Na konci práce je potrebné pumpovať brzdový systém.
Oprava hlavného brzdového valca spočíva v jeho výmene ako celku v prípade poruchy. Jediným prvkom, ktorý treba vymeniť, sú puzdrá nádržky brzdovej kvapaliny.