Pozor! Vo vozidle s naftovým motorom sa podtlak vytvára špeciálne inštalovaným vákuovým čerpadlom.
Vákuový posilňovač bŕzd, navrhnutý tak, aby vytváral dodatočnú silu pôsobiacu na tyč hlavného brzdového valca. Ak je na dosiahnutie dostatočného brzdenia potrebná nezvyčajne veľká sila na pedál, je potrebné skontrolovať posilňovač bŕzd.
Zosilňovač je potrebné otestovať v nasledujúcom poradí. Odstráňte priečku ohrievača a nainštalujte zariadenie "34.3.100" (kresba 11.50) medzi špičkou a vákuovou hadicou vychádzajúcou zo spätného ventilu.
Naštartujte motor a uistite sa, že sa podtlak zvyšuje (tlak klesá). Vypnite motor.
Stlačte brzdový pedál silou 200 N (20,0 kgf), vytvorte podtlak maximálne 0,8 baru a počkajte, kým sa hodnota stabilizuje. Keď nie je stlačený brzdový pedál, podtlak môže počas testu klesnúť najviac o 0,06 baru za 1 minútu.
Ak sa ukazovatele líšia od vyššie uvedených hodnôt, je potrebné:
- skontrolujte tesnosť hadicových spojov;
- vymeňte spätný ventil.
- skontrolujte stav a tesnosť tesniaceho tesnenia (krúžku) medzi posilňovačom bŕzd a hlavným brzdovým valcom;
- vykonajte opätovnú kontrolu, ak sa nedosiahnu stanovené hodnoty, posilňovač bŕzd sa musí vymeniť.