Увага! На автомобілі з дизельним двигуном розрядження створюється спеціально встановленим вакуумним насосом.
Підсилювач гальмівного приводу вакуумного типу, призначений для створення додаткового зусилля головного гальмівного циліндра, що прикладається до штока. Якщо для досягнення достатнього гальмування потрібно надзвичайно велике зусилля на педаль, необхідно перевірити вакуумний підсилювач гальмівного приводу.
Перевірку підсилювача необхідно проводити у такому порядку. Зняти перегородку обігрівача та встановити пристрій "34.3.100" (мал. 11.50) між наконечником та вакуумним шлангом, що йде від зворотного клапана.
Запустити двигун і переконатися, що розрядження наростає (тиск падає). Заглушити двигун.
Натиснувши на педаль гальма із зусиллям 200 Н (20,0 кгс), створити розрядження не більше 0,8 бар і почекати, доки значення не стабілізується. При не натиснутій педалі гальма допускається падіння розрядження в процесі перевірки не більше ніж 0,06 бар за 1 хв.
При відхиленні показників від вищенаведених значень необхідно:
- перевірити герметичність з'єднань шлангів;
- замінити зворотний клапан.
- перевірити стан та щільність прилягання ущільнювальної прокладки (кільця) між підсилювачем гальм та головним гальмівним циліндром;
- провести повторну перевірку, якщо задані значення не досягнуто, необхідно замінити підсилювач гальм.