Внимание! В автомобил с дизелов двигател вакуумът се създава от специално монтирана вакуумна помпа.
Вакуумен спирачен усилвател, предназначен да създава допълнителна сила, приложена към пръта на главния спирачен цилиндър. Ако е необходима необичайно висока сила на педала за постигане на достатъчно спиране, усилвателят на спирачките трябва да се провери.
Усилвателят трябва да се тества в следния ред. Отстранете преградата на нагревателя и инсталирайте устройството "34.3.100" (фиг. 11.50 часа) между върха и вакуумния маркуч, идващ от възвратния клапан.
Стартирайте двигателя и се уверете, че вакуумът се увеличава (налягането пада). Изключете двигателя.
Натиснете спирачния педал със сила 200 N (20,0 kgf), създайте вакуум не повече от 0,8 бара и изчакайте, докато стойността се стабилизира. Когато педалът на спирачката не е натиснат, вакуумът може да спадне с не повече от 0,06 бара за 1 минута по време на изпитването.
Ако индикаторите се отклоняват от горните стойности, е необходимо:
- проверете плътността на връзките на маркучите;
- сменете възвратния клапан.
- проверете състоянието и плътността на уплътнението (пръстена) между спирачния усилвател и главния спирачен цилиндър;
- извършете повторна проверка; ако посочените стойности не са постигнати, спирачният усилвател трябва да се смени.
Текстът е базиран на материали от уебсайта «BMWman.ru»