Figyelem! A dízelmotoros járművön a vákuumot egy speciálisan beépített vákuumszivattyú hozza létre.
A vákuum típusú fékrásegítőt úgy tervezték, hogy további erőt hozzon létre a fő fékhenger rúdjára. Ha szokatlanul nagy pedálerőre van szükség a megfelelő fékezés eléréséhez, ellenőrizni kell a fékrásegítő vákuumot.
Az erősítőt a következő sorrendben kell ellenőrizni. Távolítsa el a fűtőelemet és szerelje be a szerszámot «34.3.100» (rizs. 11.50) a kézidarab és a visszacsapó szelepből érkező vákuumtömlő között.
Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy kialakul-e a vákuum (nyomás csökken). Állítsa le a motort.
Nyomja meg a fékpedált 200 N erővel (20,0 kgf), hozzon létre 0,8 bar-nál nem nagyobb vákuumot, és várja meg, amíg az érték stabilizálódik. Ha a fékpedált nem nyomja le, a vákuum a vizsgálat során legfeljebb 0,06 bar/perc értékkel csökkenhet.
Ha a mutatók eltérnek a fenti értékektől, akkor szükséges:
- ellenőrizze a tömlőcsatlakozások tömítettségét;
- cserélje ki a visszacsapó szelepet.
- ellenőrizze a tömítés állapotát és tömítettségét (gyűrűk) a fékrásegítő és a főfékhenger között;
- kalibrálja újra, ha a megadott értékeket nem éri el, ki kell cserélni a fékrásegítőt.