Válassza le az akkumulátor "+" pólusát a motortér bal oldali válaszfaláról, és szigetelje le. Oldja ki a motorháztető-reteszelő eszköz meghajtókábelét a bilincsekből. Távolítsa el a kábelköteget a válaszfalról felfelé mozgatva (nyilak, 11.45. ábra), csavarja le az anyákat (1).
Csavarja ki a csavarokat (1, 11.46. ábra), távolítsa el az ablaktörlő gumipántjait (2), és távolítsa el a válaszfalat felfelé mozgatva (nyilak).
Válassza le a fékvezetékeket a főfékhengerről (nyilak, 11.47. ábra).
Távolítsa el a fedelet (1, 11.48. ábra) csőcsatlakozókat, és válassza le a vákuumtömlőt (3) a fékrásegítőről.
Lazítsa meg a két önzáró rögzítő anyát (3, lásd a 11.51. ábrát) és vegye le a főhengert a fékrásegítőről (1).
A főfékhenger felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, miközben a főfékhenger hátulján a kör keresztmetszetű O-gyűrűt (2) ki kell cserélni az illeszkedő felületen a vákuumerősítőre.
A főfékhenger indítása (2, 11.49. ábra) a fékrásegítőbe (1), győződjön meg arról, hogy a nyomásfokozó rúd a fő fékhenger (2) rúdjával egy síkban van.
Szerelje be az új főfékhenger önzáró anyákat, és húzza meg őket 26 Nm (2,6 kgf·m) nyomatékkal. Húzza meg a csővezeték szerelvényanyáit 14 Nm (1,4 kgf·m) nyomatékkal.
Figyelem! A munka végén légteleníteni kell a fékrendszert.
A fő fékhenger javítása abból áll, hogy meghibásodás esetén szerelvényként cserélik ki. Az egyetlen elem, amelyet cserélni kell, a fékfolyadék tágulási tartály perselyei.
Az eredeti verziót megtalálja a portálon «bmwman.ru»