Parkovacia brzda s ručným pohonom a bubnovým brzdovým mechanizmom má svoje konštrukčné vlastnosti, pretože. brzdové kotúče zadnej nápravy plnia zároveň úlohu bubnov parkovacej brzdy. Mechanizmus parkovacej brzdy je úplne nezávislý od mechanizmov pracovnej brzdy.
parkovacia páka (Manuálny) brzdy (ryža. 11.32) cez káblové spojky (ryža. 11.33) aktivuje brzdy zadných kolies. Ako tyče sa používa oceľové lano v pružnom, točenom opletení. Opotrebenie parkovacej brzdy počas prevádzky je zanedbateľné.