Гальмо стоянки — опис конструкції (BMW X5 E53)

Гальмо стоянки з ручним приводом і барабанним гальмівним механізмом має свої конструктивні особливості, т.к. гальмівні диски заднього моста грають роль одночасно і барабанів для гальма стоянки. Гальмівний механізм стоянки повністю не залежний від робочих гальмівних механізмів.

Важель стоянкового (ручного) гальма (мал. 11.32) через тросові тяги (мал. 11.33) приводить у дію гальмівні механізми задніх коліс. Як тяг використовується сталевий трос у гнучкій, кручений обплетення. Зношування гальма стоянки в процесі експлуатації незначний.





(Основою послужила інформація із сайту «BMWMAN.RU»)