Ръчна спирачка — описание на конструкцията (BMW X5 E53)

Ръчната спирачка за паркиране с барабанен спирачен механизъм има свои собствени конструктивни характеристики, т.к Спирачните дискове на задния мост също действат като барабани за ръчната спирачка. Механизмът на ръчната спирачка е напълно независим от механизмите на работната спирачка.

Лост за ръчна (ръчна) спирачка (фиг. 11.32) чрез кабелна тяга (фиг. 11.33) активира спирачките на задните колела. Стоманен кабел в гъвкава, усукана плитка се използва като тяга. Износването на ръчната спирачка по време на работа е незначително.





[Оригиналната статия е достъпна на уебсайта: BMWMAN]