Ръчната спирачка с ръчно задвижване и барабанен спирачен механизъм има свои собствени конструктивни характеристики, т.к. спирачните дискове на задната ос играят едновременно ролята на барабани на ръчната спирачка. Механизмът на ръчната спирачка е напълно независим от работещите спирачни механизми.
Лостът на ръчната (ръчна) спирачка (фиг. 11.32) чрез кабелните пръти (фиг. 11.33) задейства спирачните механизми на задните колела. Стоманен кабел в гъвкава, усукана плитка се използва като пръти. Износването на ръчната спирачка по време на работа е незначително.