Hamulec postojowy z napędem ręcznym i mechanizmem hamulca bębnowego ma swoje własne cechy konstrukcyjne, ponieważ. tarcze hamulcowe tylnego mostu pełnią jednocześnie rolę bębnów hamulca postojowego. Mechanizm hamulca postojowego jest całkowicie niezależny od działających mechanizmów hamulca.
dźwignia parkowania (podręcznik) hamulce (Ryż. 11.32) przez opaski kablowe (Ryż. 11.33) uruchamia hamulce tylnych kół. Jako pręty zastosowano linkę stalową w elastycznym, skręconym oplocie. Zużycie hamulca postojowego podczas pracy jest znikome.