Uwaga! Kompozytowe tarcze hamulcowe nie podlegają obróbce.
Tarcze hamulcowe szlifuje się zawsze po obu stronach obu kół jednej osi, zwracając uwagę na chropowatość (czystość przetwarzania) powierzchnia robocza – 0,5–3,5 µm i minimalna grubość tarczy przedniej/tylnej – 28,4/18,4 mm.
Dopuszczalne jest usunięcie nie więcej niż 0,4 mm z każdej strony tarczy.
Na tarczy o minimalnej grubości można stosować tylko jeden zestaw klocków hamulcowych.
Demontaż tarcz, szlifowanie tarcz hamulcowych należy wykonać maszynowo (rysunek 11.31) na terenie stacji paliw, stosując się ściśle do instrukcji obsługi maszyny.
(Oryginalna wersja znajduje się na portalu «BMWMan»)