Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E36
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Wyjmowanie i instalacja przednich tarcz hamulcowych i zacisków hamulcowych
Wyjmowanie i instalacja przednich tarcz hamulcowych i zacisków hamulcowych (BMW 3 Series E36)
Wyjmowanie
Zdejmij ozdobną nasadkę. Zaznacz farbą położenie obręczy kół na piastach kół. Dzięki temu wyważone koło zostaje następnie ustawione w tej samej pozycji.
Odkręć śruby koła.
Podnieś przód samochodu i zdejmij koło.

Odkręć śruby mocujące "1" zacisku hamulcowego i zdejmij zacisk hamulcowy z tarczy hamulcowej.
Zawieś zacisk hamulcowy na drucie, aby przewód hamulcowy i przewód czujnika zużycia nie uległy rozciągnięciu lub skręceniu.
Uwaga: Nie odkręcaj przewodu hamulcowego, w przeciwnym razie będziesz musiał odpowietrzyć układ hamulcowy.

Jeżeli konieczne jest całkowite wymontowanie zacisku hamulcowego, najpierw należy odkręcić przewód hamulcowy. W innych przypadkach przewód hamulcowy może nie dać się odłączyć.
Uwaga: Wyciekający płyn hamulcowy należy zbierać do butelki przeznaczonej wyłącznie do płynu hamulcowego. Można również odessać płyn hamulcowy ze zbiornika wyrównawczego.

Odkręć śrubę "4" za pomocą klucza płaskiego 5 mm.
Zdejmij tarczę hamulcową.
Instalacja
Aby zapewnić równomierne hamowanie po obu stronach, powierzchnie obu tarcz muszą mieć identyczne wykończenie i obróbkę. Dlatego konieczna jest wymiana lub obróbka obu dysków jednocześnie.
Stacja serwisowa może sprawdzić bicie tarczy. Maksymalne bicie boczne (w pozycji zainstalowanej): 0,2 mm.
Zmierz grubość dysku.
Jeżeli występuje rdza, należy ją usunąć z kołnierza tarczy hamulcowej i piasty koła przedniego.
Usuń lakier z powierzchni nowej tarczy za pomocą rozpuszczalnika nitro.
Załóż tarczę hamulcową na piastę koła i zabezpiecz śrubą. Najpierw należy obrócić tarczę hamulcową tak, aby otwory na śruby się pokrywały.
Zamontuj zaciski hamulcowe z włożonymi klockami hamulcowymi. W takim przypadku nie należy rozciągać ani skręcać przewodu hamulcowego. Sprawdź swobodę ruchu przewodu hamulcowego przy skręcie kierownicy od skrajnego położenia do skrajnego położenia.
Zabezpiecz zacisk hamulcowy momentem dokręcania śruby 120 Nm.
Uwaga: Jeżeli przewód hamulcowy się poluzował, konieczne jest odpowietrzenie układu hamulcowego.
Zamontuj koło zgodnie z oznaczeniami na piaście dotyczącymi położenia tarczy. Opuść pojazd i dokręć śruby kół na krzyż momentem 110 Nm.
Uwaga: Gdy pojazd stoi, naciśnij pedał hamulca kilka razy, aż poczujesz wyczuwalny opór.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym i w razie potrzeby uzupełnij płyn do oznaczenia MAX.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Czebotariew Władysław
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E36: Układ hamulcowy
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja przednich tarcz hamulcowych i zacisków… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i zakładanie przednich klocków hamulcowych BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i zakładanie tarcz hamulcowych BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalacja przekładni osi tylnej BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja modułu układu poduszek powietrznych w lewych… BMW X3 E83 (2003-2010)
Szlifowanie tarcz hamulcowych BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalacja przednich tarcz hamulcowych i zacisków… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i zakładanie przednich klocków hamulcowych BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i zakładanie tarcz hamulcowych BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalacja przekładni osi tylnej BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalacja modułu układu poduszek powietrznych w lewych… BMW X3 E83 (2003-2010)
Szlifowanie tarcz hamulcowych BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
