Pojazdy z silnikami czterocylindrowymi i masywnymi tarczami hamulcowymi -1-. Wszystkie modele z mocniejszymi silnikami mają grubsze tarcze hamulcowe -2- z wewnętrznym przepływem powietrza, które lepiej odprowadzają ciepło. Tarcze hamulcowe są zabezpieczone śrubą mocującą -3- z gniazdem imbusowym.
Zdejmij kołpak. Poluzuj śruby odpowiedniego koła tylnego. W takim przypadku samochód musi nadal stać na ziemi.
Zaznacz farbą położenie felg na piastach tylnych kół. Dzięki temu wyważane później koło ustawia się w tej samej pozycji.
Podnieś samochód.
Zdejmij koło.
Zmierzyć grubość tarcz hamulcowych. Na stacjach paliw stosuje się do tego specjalny szablon lub wspornik mikrometru, ponieważ po zużyciu na krawędzi tarczy tworzy się występ. Grubość tarczy można zmierzyć konwencjonalną suwmiarką, jednak pod jej policzki należy podłożyć podkładki o znanej grubości, np. 2 monety po 10 fenigów). Aby uzyskać prawdziwy wynik, odejmij od zmierzonej wartości grubości dwóch monet 3,3 mm.
Uwaga: Wykonaj kilka pomiarów wokół obwodu dysku.
Wymiary tarczy hamulcowej
Po osiągnięciu granicy zużycia należy wymienić tarczę hamulcową. Granica zużycia jest o 0,4 mm mniejsza niż minimalna dopuszczalna grubość podczas obróbki tarczy. Maksymalne dopuszczalne bicie powierzchni usuwanej tarczy: 0,05 mm.
Jeśli występują znaczne rysy lub rowki głębsze niż 0,5 mm, wymień tarcze hamulcowe.