Wycofanie
Poluzuj śruby koła.
Podnieś tył samochodu i zdejmij koło.
Odciągnij osłonę hamulca ręcznego. Całkowicie zwolnij linki hamulca ręcznego, to znaczy przekręć nakrętki do końca gwintu.
Zwolnij hamulec ręczny.
Poluzuj śrubę mocującą bęben hamulcowy kluczem i zdejmij bęben hamulcowy.
Jeśli nie można zdjąć tarczy hamulcowej, obróć bęben hamulcowy, aż jeden z otworów na śruby koła znajdzie się z tyłu pod kątem 80°od pionu. Włóż śrubokręt w ten otwór i naciśnij dźwignię hamulca ręcznego wewnątrz bębna hamulcowego do środka samochodu.
Jeśli nadal nie można wyjąć bębna hamulcowego, obróć bęben hamulcowy, aż jeden z otworów na śruby koła znajdzie się na 50" od pionu z przodu. Włóż narzędzie specjalne BMW w ten otwór, aż oprze się na zębach elementu nastawczego. Patrz także rysunek W 44156.
Wyciągnij narzędzie na zewnątrz, patrz ilustracja. Krzywka narzędzia specjalnego zwalnia dźwignię nastawczą, a dzięki profilowi zębów koło zębate automatycznego montażu szczęk hamulcowych zostaje cofnięte. Powtarzaj ten proces, aż bęben hamulcowy będzie można wyjąć.
Instalacja
Jeśli są zużyte, rozwiercić oba bębny hamulcowe.
Wyreguluj klocki hamulcowe za pomocą mechanizmu regulacyjnego dla średnicy 228,0 mm.
Założyć bęben hamulcowy i zabezpieczyć śrubą mocującą.
Wciśnij pedał hamulca (20-50 razy), aż klocki hamulcowe osiągną wymagany luz.
Przykręć koło, opuść samochód.
Dokręcić śruby koła na krzyż momentem 110 Nm.