Podnieś samochód.
Odkręć nakrętki łączące i zdejmij przewód hamulcowy.
Zamknij za pomocą korka miejsce połączenia rurki z głównym cylindrem hamulcowym lub najpierw odessij płyn hamulcowy ze zbiornika wyrównawczego.
Jeżeli to możliwe, połóż nową rurę w tym samym miejscu, w którym znajdowała się stara.
Jeśli konieczna jest wymiana przewodu hamulcowego, należy najpierw zdemontować zacisk hamulcowy.
Dokręcić przewód hamulcowy do rury hamulcowej momentem dokręcania 15 Nm.
Montuj wyłącznie przewody hamulcowe zalecane przez producenta. W sprzedaży dostępne są wyłącznie proste przewody hamulcowe o wymaganej długości, wyposażone w złączki przyłączeniowe. Rurkę należy wygiąć wykorzystując starą rurkę. Nie należy uszkadzać powierzchni rurki, nie należy jej zginać ani prostować.
Po instalacji należy sprawdzić działanie bez obciążenia (samochód jest podniesiony), czy wąż podąża za każdym ruchem koła i nie ociera.
Uwaga: Nie dopuść do kontaktu przewodów hamulcowych z olejem lub naftą, nie pokrywaj ich farbą ani środkiem zabezpieczającym podwozie.
Odpowietrz układ hamulcowy.
Opuść samochód.
1. Przewód hamulcowy
2. Uchwyt montażowy
3. Przewody hamulcowe
7. Końcówka gumowa
8. Złącze
9. Wkręt samogwintujący
10. Orzech
11. Mocowanie przewodu hamulcowego
12. Mocowanie przewodu hamulcowego
13. Mocowanie przewodu hamulcowego
14. Przewód hamulcowy
15. Przewód hamulcowy
16. Przewód hamulcowy
17. Przewód hamulcowy
18. Przewód hamulcowy
19. Wspornik
20. Zapięcie
[Strona internetowa posłużyła jako podstawa tekstu «BMWman.ru»]
