Podnieś samochód.
Poluzuj nakrętki łączące i wyjmij przewód hamulcowy.
Zamknąć miejsce podłączenia przewodu w kierunku do głównego cylindra hamulcowego korkiem lub wstępnie odessać płyn hamulcowy ze zbiorniczka wyrównawczego.
Połóż nową rurkę, jeśli to możliwe, w starym miejscu.
Jeśli konieczna jest wymiana przewodu hamulcowego, należy najpierw zdemontować zacisk hamulca.
Przykręcić przewód hamulcowy do przewodu hamulcowego momentem dokręcania 15 Nm.
Montuj wyłącznie przewody hamulcowe zalecane przez producenta. W sprzedaży dostępne są tylko proste przewody hamulcowe o wymaganej długości iz nyplami przyłączeniowymi. Rurę należy wygiąć używając starej rurki. Nie uszkadzaj powierzchni rur, nie zginaj ani nie prostuj rur z powrotem.
Po instalacji sprawdź bez obciążenia (samochód jest podniesiony), czy wąż podąża za wszystkimi ruchami koła i czy się ociera.
Uwaga: Nie dopuszczać do kontaktu przewodów hamulcowych z olejem lub naftą, nie pokrywać ich lakierem i zabezpieczeniem podwozia.
Usuń powietrze z układu hamulcowego.
Opuść samochód.
1. Przewód hamulcowy
2. Wspornik montażowy
3. Przewody hamulcowe
7. Gumowa końcówka
8. Złącze
9. Wkręt samogwintujący
10. Nakrętka
11. Mocowanie przewodu hamulcowego
12. Mocowanie przewodu hamulcowego
13. Mocowanie przewodu hamulcowego
14. Przewód hamulcowy
15. Przewód hamulcowy
16. Przewód hamulcowy
17. Przewód hamulcowy
18. Przewód hamulcowy
19. Zszywka
20. Góra