Notatka. Klocki hamulcowe należy wymienić, gdy zmniejszy się ich ogólna grubość (podszewka buta i cierna) do 7 mm, przy czym klocki hamulcowe obu mechanizmów hamulcowych kół przednich należy wymienić jednocześnie.
Podnieś przód samochodu, postaw go na podstawkach i zdejmij koła.
Wybij kołki blokujące.
Zdejmij sprężynę mocującą szczękę hamulcową w kształcie krzyża.
Zdejmij wewnętrzny but, w razie potrzeby używając ściągacza hakowego. Podczas zdejmowania zewnętrznego buta, haki ściągacza należy wsunąć w otwory przeznaczone na kołki blokujące.
Ostrzeżenie. Jeżeli zamierzasz ponownie użyć wyjętych wkładek, oznacz je przed wyjęciem, aby móc umieścić je z powrotem na pierwotnym miejscu.
Wsuń tłoki całkowicie do zacisku (najlepiej zrobić to za pomocą specjalnego urządzenia) i zdejmij zewnętrzny but.
Notatka. W razie konieczności należy usunąć niewielką ilość płynu hamulcowego ze zbiornika hydraulicznego, gdyż może on się wylać podczas wciskania tłoka w zacisk. Nie należy ponownie używać zebranego płynu.
Montaż klocków wykonuje się w odwrotnej kolejności do ich demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- przy każdej wymianie klocków pamiętaj o zamontowaniu nowych kołków mocujących i poprzecznych sprężyn mocujących z zestawu naprawczego;
- po wymianie klocków naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby upewnić się, że klocki są mocno osadzone na tarczy;
- usunąć powietrze z układu hydraulicznego hamulców.