Hamulce kół tylnych (BMW 5 Series E12)

Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulca tarczowego ("525" i "528")

Notatka. Wkładki należy wymienić, gdy ich ogólna grubość ulegnie zmniejszeniu (klocki i okładziny cierne) do 7 mm. Wymień klocki hamulcowe na obu tylnych kołach jednocześnie.

Wymianę przeprowadza się w takiej samej kolejności jak wymianę przednich klocków hamulcowych, biorąc pod uwagę następujące kwestie:

• sprawdź pochylenie tłoka o 20° za pomocą szablonu;
• w razie konieczności należy obrócić tłoczek w zacisku za pomocą specjalnych szczypiec, aż tłoczek zostanie prawidłowo zamontowany.

Wymiana szczęk hamulcowych mechanizmu hamulca bębnowego ("518", "520", "520i")

Podnieś tył samochodu, postaw go na podstawkach i zdejmij koła.

Zdejmij bęben hamulcowy.



Jeśli zdjęcie bębna sprawia trudności, należy odsunąć szczęki od bębna poprzez obrócenie głowic mimośrodów regulacyjnych i poluzować naciąg linki hamulca postojowego.

Zdejmij sprężyny dociskowe buta, obracając zewnętrzną podkładkę zabezpieczającą o 90°, a następnie zdejmij miseczki i sprężyny.

Zdejmij sprężyny napinające szczęki hamulcowe (za pomocą kompresora szczęk hamulcowych).

Zdejmij klocki hamulcowe i odłącz linkę hamulca postojowego.

Umyj części, sprawdź ich stan, wymień uszkodzone części i zamontuj klocki w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Jednocześnie zamontuj podkładki na ich pierwotnych miejscach. Przed zamontowaniem nowych klocków należy ustawić mimośrody regulacyjne w najniższej pozycji. Wyreguluj luz między szczękami hamulcowymi a bębnem hamulcowym.

Toczenie bębnów

W przypadku występowania głębokich rys bęben można obrócić, zachowując wymiary podane w podrozdziale "Szczegółowe dane techniczne". Operację tę należy wykonać w warsztacie.

Regulacja luzu między klockami a bębnem hamulcowym ("518", "520", "520i")

Regulacja polega na ustawieniu minimalnego możliwego odstępu między każdym klockiem a bębnem, tj. Na każdym kole przeprowadzane są dwie operacje regulacyjne.

Rozpocznij regulację od przedniej stopy, obracając kwadrat znajdujący się z przodu pojazdu.

Odsuń buty od bębna tak daleko, jak to możliwe.

Obróć koło do przodu i sprawdź, czy obraca się swobodnie.

Przesuń buty w kierunku bębna, obracając mimośrody w kierunku wskazanym strzałkami (zobacz zdjęcie) aż but zacznie lekko dotykać bębna.





Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby osadzić klocek na miejscu.

Nieznacznie obróć mimośród w przeciwnym kierunku, aby koło mogło się swobodnie obracać.

Obracając kołem do przodu, wykonaj tę samą czynność z mimośrodem znajdującym się z tyłu samochodu i wyreguluj luz tylnej szczęki hamulca.