Wyreguluj prześwit między klockami a bębnami hamulcowymi (patrz wyżej).
Zdejmij gumową osłonę ochronną z dźwigni hamulca postojowego.
Poluzuj przeciwnakrętkę pręta gwintowanego.
Podnieś dźwignię napędu o pięć zębów sektorowych, zaczynając od położenia pełnego hamulca.
Dokręć nakrętkę regulacyjną, aż koła się zablokują.
Dokręcić przeciwnakrętkę.
Następnie upewnij się, że koła obracają się swobodnie przy zwolnionym hamulcu postojowym.
Aby upewnić się, że napięcie linek napędowych jest takie samo, wystarczy lekko podnieść dźwignię hamulca postojowego i ręcznie obrócić koła.
Wymiana okładzin hamulca postojowego w pojazdach z hamulcami tarczowymi tylnych kół («525» i «528»)
Zdejmij tarczę hamulcową tylnego koła.
Odłącz sprężynę powrotną klocka dolnego.
Obróć i wyjmij sprężyny ustalające.
Odłącz dolne końce klocków hamulcowych i wyjmij klocki w kierunku do góry.
Wymiana mechanizmu rozrzutnika
Zdejmij klocki hamulca postojowego.
Wyciągnij dźwignię «A» (Zobacz zdjęcie), przesuwając go w prawo, wypchnij śrubę «W» i pociągnij uchwyt «Z» w lewo.
Notatka. Od roku modelowego 1978 przełożenie dźwigni hamulca postojowego zostało zmienione w wyniku zmiany rozmiaru «A» (widzieć zdjęcie).