Reglați jocul dintre plăcuțe și tamburi de frână (Vezi deasupra).
Scoateți capacul de protecție din cauciuc de la maneta frânei de mână.
Slăbiți piulița de blocare a tijei filetate.
Ridicați maneta de antrenare cu cinci dinți sectoriali, pornind de la poziția de frână completă.
Strângeți piulița de reglare până când roțile frânează.
Strângeți piulița de blocare.
După aceea, asigurați-vă că roțile se rotesc liber cu frâna de parcare eliberată.
Pentru a vă asigura că tensiunea cablurilor de antrenare este aceeași, este suficient să ridicați ușor maneta frânei de mână și să rotiți manual roțile.
Înlocuirea plăcuțelor de frână de parcare pentru vehiculele cu frâne pe disc pe roțile din spate («525» Și «528»)
Scoateți discul de frână al roții din spate.
Deconectați arcul de retur al sabotului inferior.
Rotiți și îndepărtați arcurile de reținere.
Deconectați capetele inferioare ale plăcuțelor de frână și scoateți plăcuțele în direcția în sus.
Înlocuirea mecanismului de împrăștiere
Scoateți plăcuțele frânei de mână.
Trageți pârghia «A» (Vezi poza), deplasându-l spre dreapta, împingeți șurubul «ÎN» și trageți de suport «CU» La stânga.
Notă. Din anul model 1978, raportul de viteză al manetei frânei de parcare a fost modificat ca urmare a modificării dimensiunii «A» (Vezi poza).