Scoateți roțile din spate.
Eliberați complet frâna de parcare.
Rotiți discul de frână al roții din stânga astfel încât orificiul de inspecție să fie în partea de sus și la aproximativ 10° față de verticală spre spatele vehiculului.
Rotiți discul roții din dreapta astfel încât orificiul de inspecție să fie în partea de sus și să fie înclinat cu 10° de la verticală spre partea din față a mașinii.
Folosind o șurubelniță, rotiți piulița de reglare a jocului prin orificiul de inspecție, astfel încât saboții frânei de mână să fie apăsați pe tambur.
Rotiți piulița de reglare cu 4-6 crestături în direcția opusă pentru a permite discului de frână să se rotească liber.
Scoateți capacul de protecție din cauciuc al manetei frânei de mână din habitaclu și slăbiți piulița de blocare care fixează cablul.
Ridicați maneta de antrenare la al 5-lea dinte.
Strângeți piulița de reglare a tensiunii cablului la un cuplu de 0,16+0,02 kgf·m, strângeți piulița de blocare.
Asigurați-vă că roțile din spate se rotesc liber când frâna de parcare este eliberată.
Aplicați ușor frâna de parcare și rotiți manual roțile din spate pentru a vă asigura că ambele picioare ale cablului de transmisie au o tensiune egală.
Citiți sursa originală de pe site: BMWMAN.ru