Înlocuirea plăcuțelor de frână cu disc («525» Și «528»)
Notă. Tampoanele sunt înlocuite atunci când grosimea lor totală este redusă (plăcuțe și căptușeală de frecare) până la 7 mm. Înlocuiți ambele plăcuțe de frână spate în același timp.
Înlocuirea se efectuează în aceeași ordine ca la înlocuirea plăcuțelor de frână față, ținând cont de următoarele:
- verificați înclinarea de 20°a pistonului folosind un șablon;
- daca este necesar, rotiti pistonul in etrier cu un cleste special pana se obtine montarea corecta a pistonului.
Înlocuirea plăcuțelor de frână ale mecanismului de frână cu tambur («518», «520», «520i»)
Ridicați partea din spate a mașinii, puneți-o pe suporturi și scoateți roțile.
Scoateți tamburul de frână.
Scoateți saboții din tambur rotind capetele excentricelor de reglare și slăbiți tensiunea cablului frânei de mână în cazul în care demontarea tamburului este dificilă.
Scoateți arcurile de presiune a pantofului rotind șaiba de blocare exterioară cu 90°, îndepărtați cupele și arcurile.
Scoateți arcurile pantofilor (folosind un instrument de compresie).
Scoateți blocurile și deconectați un cablu de antrenare a frânei de parcare.
Spălați piesele, verificați starea lor, înlocuiți piesele defecte și instalați plăcuțele în ordinea inversă a demontării. În același timp, instalați plăcuțele în locurile lor originale. Înainte de a instala plăcuțe noi, rotiți excentricele de reglare în poziția cea mai joasă. Reglați jocul dintre saboți și tamburul de frână.
Canelura tobei
În prezența zgârieturilor adânci, este posibilă prelucrarea tamburului, păstrând dimensiunile indicate în subsecțiune «Specificații detaliate». Această operațiune trebuie efectuată într-un atelier.
Reglarea jocului între plăcuțe și tamburul de frână («518», «520», «520i»)
Reglarea constă în setarea spațiului minim posibil între fiecare pantof și tambur, adică. pe fiecare roată se efectuează două operaţii de reglare.
Începeți reglarea de la pantoful din față rotind pătratul situat în partea din față a mașinii.
Depărtați blocurile de tambur cât mai departe posibil.
Rotiți roata în direcția înainte și asigurați-vă că se rotește liber.
Mutați plăcuțele pe tambur rotind excentricele în direcția săgeților (Vezi poza) până când pantoful începe să atingă ușor tamburul.
Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când sabotul este în poziție.
Rotiți ușor excentricul în direcția opusă, astfel încât roata să se poată roti liber.
Rotiți roata în direcția înainte, efectuați aceleași acțiuni cu excentricul situat pe partea din spate a mașinii și reglați jocul sabotului din spate.