Тармазныя механізмы задніх колаў (BMW 5 Series E12)

Замена тармазных калодак дыскавага тармазнога механізму ("525" і "528")

Заўвага. Калодкі замяняюцца пры памяншэнні іх агульнай таўшчыні (калодкі і фрыкцыйная накладка) да 7 мм. Замяняйце адначасова калодкі абодвух тармазных механізмаў задніх колаў.

Замена вырабляецца ў той жа паслядоўнасці, што і пры замене калодак пярэдняга тормазу, з улікам наступнага:

• праверце нахіл 20° поршня з дапамогай шаблону;
• пры неабходнасці звярніце поршань у суппарце адмысловымі абцугамі да атрымання правільнай усталёўкі поршня.

Замена тармазных калодак барабаннага тармазнога механізму ("518", "520", "520i")

Падніміце заднюю частку аўтамабіля, пастаўце яе на падстаўкі і зніміце колы.

Зніміце тармазны барабан.

Адвядзіце калодкі ад барабана кручэннем галовак рэгулявальных эксцэнтрыкаў і прыслабце нацяжэнне троса прывада стаяначнага тормазу ў выпадку абцяжаранага здымання барабана.



Зніміце прыціскныя спружыны калодак, павярнуўшы на 90° вонкавую стопорную шайбу, зніміце кубкі і спружыны.

Зніміце сцяжныя спружыны калодак (з дапамогай прынады для сціску калодак).

Выміце калодкі і адлучыце трос прывада стаяначнага тормазу.

Прамыйце дэталі, праверце іх стан, заменіце дэфектныя дэталі і ўсталюеце калодкі ў парадку, зваротным зняцці. Пры гэтым усталёўвайце калодкі на іх ранейшыя месцы. Перад усталёўкай новых калодак вывярніце рэгулявальныя эксцэнтрыкі да іх крайняга ніжняга становішча. Адрэгулюйце зазор паміж калодкамі і тармазным барабанам.

Праточванне барабана

Пры наяўнасці глыбокіх рысак можна пратачыць барабан, вытрымліваючы памеры, указаныя ў падраздзеле "Дэталёвыя тэхнічныя характарыстыкі". Дадзеная аперацыя павінна выконвацца ў майстэрні.

Рэгуляванне зазору паміж калодкамі і тармазным барабанам ("518", "520", "520i")

Рэгуляванне складаецца ў тым, каб усталяваць мінімальна магчымы зазор паміж кожнай калодкай і барабанам, т.е. на кожным коле праводзяцца дзве аперацыі рэгулявання.

Пачніце рэгуляванне з перадпакоя калодкі, паварочваючы квадрат, размешчаны са боку перадпакоя часткі аўтамабіля.

Адвядзіце калодкі ад барабана на максімальную адлегласць.

Круціце кола ў напрамку руху наперад і пераканаецеся ў яго свабодным кручэнні.

Падвядзіце калодкі да барабана, паварочваючы эксцэнтрыкі ў напрамку стрэлак (гл. малюнак) датуль, пакуль калодка пачне злёгку дакранацца барабана.



Некалькі разоў націсніце на педаль тормазу, каб калодка ўсталявалася на месца.



Трохі звярніце эксцэнтрык у зваротным кірунку так, каб кола магло вольна круціцца.

Круцячы кола ў кірунку руху наперад, зрабіце тыя ж дзеянні з эксцэнтрыкам, размешчаным са боку задняй часткі аўтамабіля, і адрэгулюйце зазор задняй калодкі.