Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Hátsó kerékfékek

Hátsó kerékfékek (BMW 5 Series E12)

            0

Tartalomjegyzék: A tárcsafék mechanizmus…↓ A dobfékszerkezet fékpofájának…↓ Dobforgatás ↓ A fékbetétek és a fékdob közötti…↓

A tárcsafék mechanizmus fékbetéteinek cseréje ("525" és "528")



Jegyzet. A betéteket akkor kell cserélni, ha teljes vastagságuk csökken (párnák és súrlódó bélés) 7 mm-ig. Cserélje ki a fékbetéteket mindkét hátsó keréken egyszerre.


Jegyzet. A betéteket akkor kell cserélni, ha teljes vastagságuk csökken (párnák és súrlódó bélés) 7…


A csere ugyanabban a sorrendben történik, mint az első fékbetétek cseréjekor, figyelembe véve a következőket:
  • sablon segítségével ellenőrizze a dugattyú 20°-os dőlését;
  • ha szükséges, fordítsa el a dugattyút a féknyeregben speciális fogóval, amíg a dugattyú megfelelően be nem kerül.

ha szükséges, fordítsa el a dugattyút a féknyeregben speciális fogóval, amíg a dugattyú megfelelően…


A dobfékszerkezet fékpofájának cseréje ("518", "520", "520i")



Emelje fel az autó hátulját, helyezze állványra, és vegye le a kerekeket.

Távolítsa el a fékdobot.

Távolítsa el a cipőket a dobtól az állító excenterek fejeinek elforgatásával, és lazítsa meg a rögzítőfék kábelének feszességét, ha nehéz a dob eltávolítása.



Távolítsa el a cipő nyomórugókat a külső rögzítő alátét 90°-os elfordításával, távolítsa el a csészéket és a rugókat.

Távolítsa el a fékpofa feszítőrugókat (fékpofa-kompresszor segítségével).

Távolítsa el a fékbetéteket, és válassza le a rögzítőfék kábelét.

Mossa le az alkatrészeket, ellenőrizze állapotukat, cserélje ki a hibás alkatrészeket és szerelje fel a betéteket az eltávolítás fordított sorrendjében. Ezzel egyidejűleg helyezze fel az alátéteket az eredeti helyükre. Az új betétek felszerelése előtt fordítsa a beállító excentereket a legalacsonyabb helyzetbe. Állítsa be a hézagot a fékpofák és a fékdob között.

Dobforgatás



Mély karcok esetén a dob forgatható, a "Részletes műszaki adatok" alfejezetben megadott méretek betartásával. Ezt a műveletet műhelyben kell elvégezni.

A fékbetétek és a fékdob közötti hézag beállítása ("518", "520", "520i")



A beállítás az egyes cipők és a dob közötti lehető legkisebb rés beállításából áll, azaz. Minden keréken két beállítási műveletet hajtanak végre.

Kezdje el a beállítást az első cipőből a jármű elején található négyzet elforgatásával.

Vigye távolabb a cipőt a dobtól, amennyire csak lehetséges.

Forgassa a kereket előre, és ellenőrizze, hogy szabadon forog-e.

Mozgassa a cipőt a dob felé úgy, hogy az excentereket a nyilak irányába forgatja (lásd a képet) amíg a cipő enyhén hozzá nem kezd a dobhoz.

Mozgassa a cipőt a dob felé úgy, hogy az excentereket a nyilak irányába forgatja (lásd a képet)…


Nyomja meg többször a fékpedált, hogy a fékbetét a helyére kerüljön.



Forgassa el kissé az excentert az ellenkező irányba, hogy a kerék szabadon foroghasson.

Miközben a kereket előre forgatja, tegye ugyanezt az autó hátulján található excenterrel, és állítsa be a hátsó saruhézagot.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E12: Fékrendszer
Következő cikkek

A féktárcsa ki- és beszerelése
Az első kerék fékmechanizmusának szét- és összeszerelése
Az első kerék fékmechanizmusának eltávolítása és beszerelése
Első fékbetétek cseréje
Hátsó tárcsafék alkatrészek az 525 és 528 modelleken
A főfékhenger ki- és beszerelése
A rögzítőfékrendszer beállítása
Kézifék-beállítási funkciók 1978-as modellév óta
A fék hidraulikus rendszerének légtelenítése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 43 + 23 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.