A nyomás alatti hidraulikus hajtások légtelenítéséhez speciális berendezés alkalmazása javasolt. Ha nincs ott, légtelenítheti a fékrendszert a fékpedál megnyomásával. Ebben az esetben asszisztensre van szükség. Ennek a módszernek a hatékonysága alacsonyabb, és a munkaerőköltségek magasabbak, mint egy speciális telepítés esetén. A fékrendszer légtelenítésekor ellenőrizze, hogy van-e folyadék a tartályban, és ne engedje, hogy az alja szabaddá váljon.
Figyelmeztetés. A nyomásszabályozó jelenléte miatt a légtelenítést terhelés alatt kell végrehajtani (és nem lógott ki) az autó kerekei. A vákuumerősítő hatásának kiküszöbölése érdekében a műveletet járó motor mellett kell végrehajtani, és a fékpedál többszöri lenyomása után a vákuum feloldásához.
Ellenőrizze a fékpedál szabad mozgását és a folyadékszintet a hidraulika tartályban.
Távolítsa el a levegőt először az egyik körből, majd a másikból, minden alkalommal a főfékhengertől legtávolabbi keréktől kezdve, a következő sorrend betartásával: a jobb hátsó, a bal hátsó, a jobb első és a bal első kerekek fékhengerei.
Töltsön fékfolyadékot a tartályba a normál szintre.
Távolítsa el a védőkupakokat a légtelenítő csonkokról. Tisztítsa meg a szerelvényeket a portól és szennyeződésektől.
Tárcsafékeknél helyezzen átlátszó csövet a felső szerelvény fejére, és engedje le a szabad végét egy tiszta fékfolyadékkal részben feltöltött tartályba. Lazítsa meg a szerelvényt 1/4 fordulattal. Ezt követően az asszisztens lassan nyomja le a fékpedált, majd lassan engedje el, miközben a folyadék a levegővel együtt a tömlőn keresztül a tartályba kerül a rendszerből. Ismételje ezt a folyamatot, amíg már nem jön ki több buborék, és tiszta folyadék nem jön ki a tömlőből. Tartsa lenyomva a pedált, és szorosan húzza meg a légtelenítő csavart. Távolítsa el a tömlőt, és tegye rá a védőkupakot a szerelvényre.
Ismételje meg a műveleteket, egyesével csavarja ki az alsó szerelvényeket, kezdve a belső szerelvénytől.
Ismételje meg a műveletet a többi kerékkel.
A levegő légtelenítése a hátsó kerék dobfékjéből a szokásos módon történik.
A légtelenítés után szükség esetén állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a tartályban.
Az 1978-as modellév óta a hidraulikus fékrendszer légtelenítésekor a következő szempontokat kell figyelembe venni:
- a töltési nyomás nem haladhatja meg a 2 kg/cm²-t;
- az első kerekek fékmechanizmusainak légtelenítéséhez távolítsa el a kerekeket, és távolítsa el a levegőt az A, B és C csatlakozókon keresztül (lásd a fényképet). Ügyeljen arra, hogy mindkét alsó kerékhengerből légtelenítse a levegőt először a B, majd a C csatlakozón keresztül.
