Na čerpanie hydraulických pohonov pod tlakom sa odporúča použiť špeciálnu inštaláciu. Ak nie, môžete brzdový systém odvzdušniť stlačením brzdového pedála. V tomto prípade je potrebný asistent. Účinnosť tejto metódy je nižšia a náklady na prácu sú vyššie ako pri použití špeciálnej inštalácie. Pri odvzdušňovaní brzdového systému dávajte pozor na prítomnosť kvapaliny v nádržke, vyhýbajte sa odkrytiu jej dna.
POZOR. Vzhľadom na prítomnosť regulátora tlaku musí byť čerpanie vykonávané na zaťažené (nezverejnené) kolesá auta. Aby sa eliminoval vplyv podtlakového posilňovača, malo by sa vykonávať pri vypnutom motore a po opakovanom stlačení brzdového pedálu, aby sa podtlak uvoľnil.
Skontrolujte vôľu brzdového pedála a hladinu kvapaliny v hydraulickej nádrži.
Odstráňte vzduch najskôr z jedného okruhu, potom z druhého, vždy začnite s kolesom, ktoré je najďalej od hlavného valca, pričom dodržujte nasledujúcu postupnosť: brzdové valce pravého zadného, ľavého zadného, pravého predného a ľavého predného kolesa.
Doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky na správnu hladinu.
Odstráňte ochranné kryty z armatúr výstupu vzduchu. Vyčistite armatúru od prachu a nečistôt.
Na kotúčových brzdových mechanizmoch nasaďte priehľadnú hadičku na hlavu hornej armatúry a jej voľný koniec spustite do nádoby čiastočne naplnenej čistou brzdovou kvapalinou. Uvoľnite armatúru o 1/4 otáčky. Potom by mal asistent pomaly stlačiť brzdový pedál a pomaly ho uvoľniť, pričom kvapalina bude spolu so vzduchom vytláčaná zo systému cez hadicu do nádoby. Tento postup opakujte, kým neprestanú vychádzať bubliny a z hadice nevyteká číra tekutina. Podržte pedál stlačený a pevne utiahnite výstup vzduchu. Odstráňte hadicu a nasaďte ochranný kryt na armatúru.
Opakujte operácie, odskrutkujte dolné armatúry jednu po druhej a musíte začať s vnútornou armatúrou.
Opakujte operácie pre ostatné kolesá.
Odstránenie vzduchu z bubnových bŕzd zadných kolies sa vykonáva obvyklým spôsobom.
Po načerpaní v prípade potreby obnovte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke.
Od modelového roku 1978 je potrebné pri odvzdušňovaní hydraulických bŕzd brať do úvahy nasledujúce body:
- nabíjací tlak by nemal presiahnuť 2 kg/cm2;
- na odvzdušnenie brzdových mechanizmov predných kolies odstráňte kolesá a odvzdušnite armatúry A, B a C (pozri foto). Nezabudnite odvzdušniť oba spodné valce kolesa najprv cez port B, potom cez port C.