Рекомендується використовувати спеціальну установку для прокачування гідроприводів під тиском. Якщо її немає, можна прокачати систему гальм, натискаючи педаль гальма. І тут необхідний помічник. Ефективність даного способу нижча, а трудовитрати більші, ніж при застосуванні спеціальної установки. Під час прокачування гальмівної системи слідкуйте за наявністю рідини в бачку, не допускаючи оголення його дна.
Попередження. Через наявність регулятора тиску прокачування повинне вестись на навантажених (а не вивішених) колесах автомобіля. Для виключення впливу вакуумного підсилювача вона повинна проводитися при двигуні, що не працює, і після неодноразового натискання на педаль гальма для стравлювання вакууму.
Перевірте вільний хід педалі гальма та рівень рідини у бачку гідроприводу.
Повітря видаляйте спочатку з одного контуру, потім з іншого, починаючи щоразу з найбільш віддаленого від головного циліндра колеса, дотримуючись наступної послідовності: циліндри гальмівних механізмів правого заднього, лівого заднього, правого переднього та лівого переднього коліс.
Долийте гальмівну рідину в бачок до нормального рівня.
Зніміть захисні ковпачки зі штуцерів повітря. Очистіть штуцера від пилу та бруду.
На дискових гальмівних механізмах надягніть на головку верхнього штуцера прозору трубку, а її вільний кінець опустіть у посудину, частково заповнену чистою гальмівною рідиною. Викрутіть штуцер на 1/4 обороту. Після цього помічник повинен повільно натискати на педаль гальма і повільно відпускати її, при цьому рідина разом з повітрям витіснятиметься із системи через шланг у посудину. Повторюйте цей процес доти, доки не припиниться вихід бульбашок і зі шланга почне надходити чиста рідина. Затримайте педаль у натиснутому положенні та щільно загорніть штуцер для випуску повітря. Зніміть шланг і надягніть на штуцер захисний ковпачок.
Повторіть операції, по черзі відвертаючи нижні штуцери, причому починати треба з внутрішнього штуцера.
Повторіть операції для інших коліс.
Видалення повітря з барабанних гальмівних механізмів задніх коліс здійснюється звичайним способом.
Після прокачування відновіть рівень гальмівної рідини в бачку.
З 1978 модельного року при видаленні повітря з гідроприводу гальм необхідно враховувати такі особливості:
- тиск зарядки не повинен перевищувати 2 кг/см2;
- для прокачування гальмівних механізмів передніх коліс зніміть колеса та видаліть повітря через штуцери А, В та С (див. фото). Обов'язково видаліть повітря з обох нижніх колісних циліндрів спочатку через штуцер, потім через штуцер С.