- Головна
- БМВ 5 серія
- E12
- Шасі
- Тормозна система
- Зняття та встановлення гальмівного диска
Зняття та встановлення гальмівного диска (BMW 5 Series E12)
Див. "Зняття та встановлення маточини переднього колеса".
Закріпіть кронштейн годинникового індикатора таким чином, щоб його щуп торкався робочої поверхні диска, та перевірте осьове биття, яке не повинно перевищувати 0,2 мм.
При вимірі осьового биття диска, знятого з автомобіля, воно не повинно перевищувати 0,05 мм.
За наявності на диску глибоких рисок може бути прошліфований після виміру його товщини. Ця операція повинна проводитися лише у майстерні. Мінімально допустима товщина диска після шліфування 11,7 мм.
Якщо не вдалося зняти глибокі ризики шліфуванням до мінімальної товщини 11,7 мм, а також, якщо осьове биття диска перевищує допуск, він підлягає обов'язковій заміні.
(Початкова версія знаходиться на порталі: BMWMan.ru)
Перевірка осьового биття робочих поверхонь гальмівного диска
Закріпіть кронштейн годинникового індикатора таким чином, щоб його щуп торкався робочої поверхні диска, та перевірте осьове биття, яке не повинно перевищувати 0,2 мм.
При вимірі осьового биття диска, знятого з автомобіля, воно не повинно перевищувати 0,05 мм.
Шліфування гальмівного диска
За наявності на диску глибоких рисок може бути прошліфований після виміру його товщини. Ця операція повинна проводитися лише у майстерні. Мінімально допустима товщина диска після шліфування 11,7 мм.
Якщо не вдалося зняти глибокі ризики шліфуванням до мінімальної товщини 11,7 мм, а також, якщо осьове биття диска перевищує допуск, він підлягає обов'язковій заміні.
(Початкова версія знаходиться на порталі: BMWMan.ru)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E12: Тормозна система
Наступні статті
Розбирання та складання гальмівного механізму переднього колеса
Зняття та встановлення гальмівного механізму переднього колеса
Заміна гальмівних колодок передніх коліс
Деталі дискового гальмівного механізму заднього колеса на моделях…
Деталі гальмівної системи стоянки на моделях з 4-циліндровим двигуном
Зняття та встановлення гальмівного механізму переднього колеса
Заміна гальмівних колодок передніх коліс
Деталі дискового гальмівного механізму заднього колеса на моделях…
Деталі гальмівної системи стоянки на моделях з 4-циліндровим двигуном
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення гальмівних колодок-дискових гальм передніх… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняття та встановлення гальмівних колодок гальм задніх коліс BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Колодки передніх гальм — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення підсилювача гальм BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення гальмівних колодок-дискових гальм передніх… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняття та встановлення гальмівних колодок гальм задніх коліс BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Колодки передніх гальм — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення підсилювача гальм BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
