Tartalomjegyzék: A féktárcsa munkafelületei axiális…↓ A féktárcsa köszörülése ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E12
- Alváz
- Fékrendszer
- A féktárcsa ki- és beszerelése
A féktárcsa ki- és beszerelése (BMW 5 Series E12)
Nézze "Az első kerékagy ki- és beszerelése".
Rögzítse a számlapjelző konzolját úgy, hogy a hézagmérője hozzáérjen a tárcsa munkafelületéhez, és ellenőrizze az axiális kifutást, amely nem haladhatja meg a 0,2 mm-t.
A járműből eltávolított tárcsa axiális kifutásának mérésekor az nem haladhatja meg a 0,05 mm-t.
Ha mély karcolások vannak a korongon, vastagságának mérése után csiszolható. Ezt a műveletet csak műhelyben szabad elvégezni. A tárcsa megengedett legkisebb vastagsága köszörülés után 11,7 mm.
Ha a mély karcolásokat nem lehet minimális 11,7 mm-es vastagságig csiszolással eltüntetni, és akkor is, ha a tárcsa axiális kifutása meghaladja a tűréshatárt, cserélni kell.
A féktárcsa munkafelületei axiális kifutásának ellenőrzése
Rögzítse a számlapjelző konzolját úgy, hogy a hézagmérője hozzáérjen a tárcsa munkafelületéhez, és ellenőrizze az axiális kifutást, amely nem haladhatja meg a 0,2 mm-t.
A járműből eltávolított tárcsa axiális kifutásának mérésekor az nem haladhatja meg a 0,05 mm-t.
A féktárcsa köszörülése
Ha mély karcolások vannak a korongon, vastagságának mérése után csiszolható. Ezt a műveletet csak műhelyben szabad elvégezni. A tárcsa megengedett legkisebb vastagsága köszörülés után 11,7 mm.
Ha a mély karcolásokat nem lehet minimális 11,7 mm-es vastagságig csiszolással eltüntetni, és akkor is, ha a tárcsa axiális kifutása meghaladja a tűréshatárt, cserélni kell.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E12: Fékrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
