Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • A rögzítőfékrendszer beállítása

A rögzítőfékrendszer beállítása (BMW 5 Series E12)

            0

Tartalomjegyzék: Hátsó tárcsafékes járművek…↓ A kioldó mechanizmus cseréje ↓
Emelje fel a jármű hátsó részét, és támassza le az állványokra.

Állítsa be a hézagot a fékpofák és a fékdobok között (lásd fent).

Távolítsa el a védőgumit a rögzítőfék karjáról.

Lazítsa meg a menetes rúd rögzítőanyáját.

Emelje fel a hajtókart a szektor öt fogával, a teljesen kiengedett helyzetből kiindulva.

Húzza meg a beállító anyát, amíg a kerekek le nem fékeznek.

Húzza meg az ellenanyát.

Húzza meg az ellenanyát.


Ezt követően győződjön meg arról, hogy a kerekek szabadon forognak kiengedett rögzítőfék mellett.

Annak érdekében, hogy a meghajtókábelek egyformán feszüljenek, egyszerűen emelje meg kissé a rögzítőfék-hajtókart, és fordítsa el kézzel a kerekeket.

Hátsó tárcsafékes járművek rögzítőfékbetéteinek cseréje (525 és 528)



Távolítsa el a hátsó kerék féktárcsáját.

Kössék le az alsó fékpofa feszítőrugót.

Forgassa el és távolítsa el a rögzítőrugókat.

Válassza le a fékbetétek alsó végeit, és felfelé irányuló mozdulattal távolítsa el a fékbetéteket.

A kioldó mechanizmus cseréje



Távolítsa el a rögzítőfék-pofákat.

Távolítsa el az "A" kart (lásd a fényképet), mozgassa jobbra, nyomja ki a "B" csavart és húzza balra a "C" tartót.

Távolítsa el az «A» kart (lásd a fényképet), mozgassa jobbra, nyomja ki a «B» csavart és húzza…


Jegyzet. Az 1978-as modellév óta a rögzítőfék áttétele megváltozott az "A" méret megváltoztatása miatt (lásd a képet).




Jegyzet. Az 1978-as modellév óta a rögzítőfék áttétele megváltozott az «A» méret megváltoztatása…

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E12: Fékrendszer
Következő cikkek

A főfékhenger ki- és beszerelése
Hátsó kerékfékek
A féktárcsa ki- és beszerelése
Az első kerék fékmechanizmusának szét- és összeszerelése
Az első kerék fékmechanizmusának eltávolítása és beszerelése
Kézifék-beállítási funkciók 1978-as modellév óta
A fék hidraulikus rendszerének légtelenítése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 10 + 21 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.