- Головна
- БМВ 5 серія
- E12
- Шасі
- Тормозна система
- Регулювання гальмівної системи стоянки
Регулювання гальмівної системи стоянки (BMW 5 Series E12)
Підніміть задню частину автомобіля та встановіть її на підставки.
Відрегулюйте зазор між колодками та гальмівними барабанами (див. вище).
Зніміть захисний гумовий чохол важеля приводу гальма стоянки.
Відпустіть контргайку різьбового стрижня.
Підніміть важіль приводу на п'ять зубців сектора, починаючи від положення повного гальмування.
Повертайте регулювальну гайку до загальмовування коліс.
Затягніть контргайку.
Після цього переконайтеся у вільному обертанні коліс при відпущеному гальмі стоянки.
Щоб переконатися в однаковому натягу тросів приводу, достатньо трохи підняти важіль приводу гальма стоянки і повертати вручну колеса.
Зніміть гальмівний диск заднього колеса.
Від'єднайте нижню стяжну пружину колодок.
Поверніть та зніміть утримуючі пружини.
Від'єднайте нижні кінці гальмівних колодок та зніміть колодки рухом догори.
Зніміть колодки гальма стоянки.
Вийміть важіль "А" (див. фото), зміщуючи його праворуч, виштовхніть болт "В" і потягніть за тримач "С" вліво.
Відрегулюйте зазор між колодками та гальмівними барабанами (див. вище).
Зніміть захисний гумовий чохол важеля приводу гальма стоянки.
Відпустіть контргайку різьбового стрижня.
Підніміть важіль приводу на п'ять зубців сектора, починаючи від положення повного гальмування.
Повертайте регулювальну гайку до загальмовування коліс.
Затягніть контргайку.

Після цього переконайтеся у вільному обертанні коліс при відпущеному гальмі стоянки.
Щоб переконатися в однаковому натягу тросів приводу, достатньо трохи підняти важіль приводу гальма стоянки і повертати вручну колеса.
Заміна колодок гальма стоянки автомобілів з дисковими гальмівними механізмами задніх коліс ("525" і "528")
Зніміть гальмівний диск заднього колеса.
Від'єднайте нижню стяжну пружину колодок.
Поверніть та зніміть утримуючі пружини.
Від'єднайте нижні кінці гальмівних колодок та зніміть колодки рухом догори.
Заміна розтискного механізму
Зніміть колодки гальма стоянки.
Вийміть важіль "А" (див. фото), зміщуючи його праворуч, виштовхніть болт "В" і потягніть за тримач "С" вліво.

Примітка. З 1978 модельного року змінено передатне відношення важеля приводу гальма стоянки а результату зміни розміру "А" (див. малюнок).

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E12: Тормозна система
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Регулювання системи запалення BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Гальмо стоянки — регулювання BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Регулювання гальма стоянки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Перевірка системи охолодження на щільність BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулювання кута нахилу фар BMW X3 E83 (2003-2010)
Регулювання гальма стоянки BMW X5 E53 (1999-2006)
Регулювання системи запалення BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Гальмо стоянки — регулювання BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Регулювання гальма стоянки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Перевірка системи охолодження на щільність BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Регулювання кута нахилу фар BMW X3 E83 (2003-2010)
Регулювання гальма стоянки BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
