Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Головна
  • БМВ 7 серія
  • E38
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Регулювання гальма стоянки

Регулювання гальма стоянки (BMW 7 Series E38)

            0

Зміст: Регулювання гальмівних колодок ↓ Регулювання троса приводу ↓ Приробіток механізму гальма стоянки ↓
Якісне регулювання гальма стоянки можливе тільки при нормальній роботі і легкості ходу троса приводу гальма і всіх рухомих деталей.


Регулювання гальмівних колодок



Регулювання гальмівних колодок


1. Повністю віддайте регулювальну гайку лівого троса.

1. Повністю віддайте регулювальну гайку лівого троса.


2. Повністю виверніть на кожному задньому колесі по одному болту його кріплення, після чого проверніть колесо так, щоб різьбовий отвір на правому колесі знаходився в положенні "7 годин", а на лівому - "5 годин".

2. Повністю виверніть на кожному задньому колесі по одному болту його кріплення, після чого…


3. Затягніть регулювальний гвинт до блокування колеса та викрутіть регулювальний гвинт на 8 клацань фіксатора.



Регулювання троса приводу



1. Повністю відпустіть гальмо стоянки.

2. Затягніть регулювальну гайку лівого троса настільки, щоб задні колеса ледве могли обертатися.

3. 10 разів рівномірно натисніть на педаль приводу гальма стоянки до шостого зубця храповика.

4. Зафіксуйте педаль гальма стоянки на третьому зубці храповика.

5. Віддайте регулювальну гайку настільки, щоб задні колеса ледве прокручувалися від руки.

6. Перевірте силу гальмування: при зведенні на 1 зубець – колесо має бути вільним (легко прокручується від руки), а при зведенні на 4 зубці – нерухомо (не прокручується від руки).

Приробіток механізму гальма стоянки



1. При русі на окремому майданчику або по дорозі з неінтенсивним рухом натисніть на швидкості 40 км/год на педаль приводу гальма стоянки і тримайте її до тих пір, поки не буде відчуватися вплив гальмівного зусилля (зчеплення вимкнено, трансмісія в нейтральному положенні).

2. Натиснути на педаль приводу гальма стоянки до фіксації на наступному зубці храповика і проїдьте ще 200 м.

3. Повторіть дії, описані в параграфах 10 та 11 ще раз.

Вихідний текст статті доступний на ресурсі: BMWMan

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E38: Тормозна система
Наступні статті

Заміна гальмівних колодок гальма стоянки та їх розтискного механізму
Зняття та встановлення супортів
Зняття та встановлення гальмівних дисків
Заміна гальмівних колодок
Загальна інформація та заходи безпеки
Зняття та встановлення тросів та педалі приводу гальма стоянки
Зняття Д/В стоп-сигналів та педалі робочого гальма
Зняття та встановлення ГТЦ та його резервуара
Зняття та встановлення одноходового клапана вакуумного підсилювача
Зняття та встановлення вакуумного підсилювача


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Регулювання гальма стоянки BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Деталі гальма стоянки BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Регулювання гальма стоянки BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Деталі механізму гальма стоянки BMW моделі «525» і «528» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Троси гальма стоянки BMW X3 E83 (2003-2010)
Регулювання гальма стоянки BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 47 + 24 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигун M62 (бензин)
  • Двигун M57 (дизель)
  • Двигун M67 (дизель)
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Системи запалення та управління
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Карданний та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлювальні прилади
  • Опалення та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Загальна інформація
  • Догляд та техобслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дрібний ремонт двигуна
  • Капітальний ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст та вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.