Jakościowa regulacja hamulca postojowego jest możliwa tylko przy normalnej pracy i łatwości ruchu linki hamulca i wszystkich ruchomych części.
Regulacja klocków hamulcowych
1. Całkowicie odkręć nakrętkę regulacyjną lewej linki.
2. Całkowicie odkręć jedną śrubę koła na każdym tylnym kole, a następnie obróć koło tak, aby gwintowany otwór w prawym kole znalazł się na swoim miejscu «Godzina siódma», i po lewej stronie «Godzina piąta».
3. Dokręć śrubę regulacyjną do momentu zablokowania koła i odkręć śrubę regulacyjną o 8 kliknięć blokady.
Regulacja linki napędowej
1. Całkowicie zwolnij hamulec postojowy.
2. Dokręć nakrętkę regulacyjną lewej linki, aż tylne koła będą się ledwo obracać.
3. Wciśnij pedał hamulca postojowego 10 razy równomiernie do szóstego zęba mechanizmu zapadkowego.
4. Zablokuj pedał hamulca postojowego na trzecim zębie mechanizmu zapadkowego.
5. Dać nakrętkę regulacyjną tak, aby tylne koła były ledwo kręcone ręcznie.
6. Sprawdź siłę hamowania: po naciągnięciu o 1 ząb koło powinno być wolne (łatwo obracać ręcznie), a gdy naciągnięty o 4 zęby - nieruchomy (nie obraca się ręcznie).
Łamanie mechanizmu hamulca postojowego
1. Podczas jazdy w wydzielonym terenie lub na drodze o małym natężeniu ruchu, z prędkością 40 km/h, wciśnij pedał hamulca postojowego i trzymaj go do momentu wyczucia siły hamowania (sprzęgło rozłączone, skrzynia biegów w położeniu neutralnym).
2. Wciśnij pedał hamulca postojowego, aż zablokuje się na następnym zębie mechanizmu zapadkowego i przejedź kolejne 200 m.
3. Powtórz ponownie kroki opisane w punktach 10 i 11.