Уклањање и уградња кочионог диска (BMW 5 Series Е12)

Садржај: Провера аксијалног трзања радних…↓ Брушење кочионог диска ↓

Цм. "Уклањање и уградња главчине предњег точка".

Провера аксијалног трзања радних површина кочионог диска

Причврстите држач индикатора бројчаника тако да његов мерач додирује радну површину диска и проверите аксијално одступање које не би требало да прелази 0,2 мм.

Приликом мерења аксијалног струјања диска који је скинут са возила, оно не би требало да прелази 0,05 мм.

Брушење кочионог диска

Ако на диску постоје дубоке огреботине, може се брусити након мерења његове дебљине. Ову операцију треба изводити само у радионици. Минимална дозвољена дебљина диска након брушења је 11,7 мм.

Ако није могуће уклонити дубоке огреботине брушењем на минималну дебљину од 11,7 мм, а такође и ако аксијално трзање диска премашује толеранцију, мора се заменити.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:

Претходни чланци

БМВ Е12: Кочиони систем

Следећи чланци

Демонтажа и монтажа кочионог механизма предњег точка
Уклањање и уградња кочионог механизма предњег точка
Замена предњих кочионих плочица
Компоненте задње диск кочнице на моделима 525 и 528
Компоненте система ручне кочнице на моделима са 4 цилиндра

Кочнице задњих точкова
Уклањање и уградња главног цилиндра кочнице
Подешавање система ручне кочнице
Карактеристике подешавања ручне кочнице од 1978. године модела
Одзрачивање кочионог хидрауличког система