Рэкамендуецца выкарыстоўваць адмысловую ўсталёўку для прапампоўкі гідрапрывадаў пад ціскам. Калі яе няма, можна прапампаваць сістэму тармазоў, націскаючы на педаль тормазу. У гэтым выпадку неабходны памагаты. Эфектыўнасць дадзенага спосабу ніжэй, а працавыдаткі больш, чым пры ўжыванні спецыяльнай устаноўкі. Падчас прапампоўкі тармазной сістэмы сочыце за наяўнасцю вадкасці ў бачку, не дапушчаючы агаленні яго дна.
Папярэджанне. З-за наяўнасці рэгулятара ціску прапампоўка павінна весціся на нагружаных (а не вывешаных) колах аўтамабіля. Для выключэння ўплыву вакуумнага ўзмацняльніка яна павінна вырабляцца пры непрацуючым рухавіку і пасля неаднаразовага націску на педаль тормазу для нацкоўвання вакууму.
Праверце вольны ход педалі тормазу і ўзровень вадкасці ў бачку гідрапрывада.
Паветра выдаляйце спачатку з аднаго контуру, затым з іншага, пачынальна кожны раз з найболей выдаленага ад галоўнага цыліндру кола, выконваючы наступную паслядоўнасць: цыліндры тармазных механізмаў правага задняга, левага задняга, правага пярэдняга і левага пярэдняга колаў.
Даліце тармазную вадкасць у бачок да нармальнага ўзроўню.
Зніміце ахоўныя каўпачкі са штуцэраў выпуску паветра. Ачысціце штуцэра ад пылу і бруду.
На дыскавых тармазных механізмах надзеньце на галоўку верхняга штуцэра празрыстую трубку, а яе вольны канец апусціце ў пасудзіну, часткова запоўнены чыстай тармазной вадкасцю. Адкруціце штуцэр на 1/4 абарачэння. Пасля гэтага памагаты павінен павольна націскаць на педаль тормазу і павольна адпускаць яе, пры гэтым вадкасць разам з паветрам будзе выцясняцца з сістэмы праз шланг у пасудзіну. Паўтарайце гэты працэс датуль, пакуль не спыніцца вынахад бурбалак і са шланга пачне паступаць чыстая вадкасць. Затрымаеце педаль у націснутым становішчы і шчыльна загарніце штуцэр для выпуску паветра. Зніміце шланг і надзеньце на штуцэр ахоўны каўпачок.
Паўторыце аперацыі, адкручваючы па чарзе ніжнія штуцэры, прычым пачынаць трэба з унутранага штуцэра.
Паўтарыце аперацыі для іншых колаў.
Выдаленне паветра з барабанных тармазных механізмаў задніх колаў ажыццяўляецца звычайным спосабам.
Пасля прапампоўкі адновіце пры неабходнасці ўзровень тармазной вадкасці ў бачку.
З 1978 мадэльнага года пры выдаленні паветра з гідрапрывада тармазоў неабходна ўлічваць наступныя асаблівасці:
- ціск зарадкі не павінен перавышаць 2 кг/см2 ;
- для прапампоўкі тармазных механізмаў перадпакояў колаў зніміце колы і выдаліце паветра праз штуцары А, У і З (гл. фота). Абавязкова выдаліце паветра з абодвух ніжніх колавых цыліндраў спачатку праз штуцэр У, затым праз штуцэр С.