- Principal
- BMW 3 Series
- E21
- Motor cu 6 cilindri
- Sistem de aprindere
- Reglarea sistemului de aprindere
Reglarea sistemului de aprindere (BMW 3 Series E21)
Avertizare. Pentru a evita șocurile electrice, înainte de a scoate componente sau de a verifica funcționalitatea sistemului de aprindere fără contact, este necesar să opriți motorul și să opriți contactul.
Verificarea unghiului camei pe senzorul-distribuitor al sistemului de aprindere fără contact TSZi
Atașați un tester de unghi cu came la senzorul distribuitorului.
Verificați unghiul camei, care ar trebui să fie între 42°±10° la o turație a arborelui cotit de 1500 rpm și la 52°±5° la o turație a arborelui cotit de 4500 rpm.
Unghiul camei este determinat de designul senzorului distribuitorului de aprindere și nu este reglat în timpul funcționării.
Reglarea unghiului camei pe distribuitorul sistemului de contact de aprindere
Atașați un tester de unghi cu came la distribuitor.
Porniți motorul de pornire.
Scoateți capacul distribuitorului și reglați unghiul camei prin mișcarea plăcii de contact a întrerupătorului, care ar trebui să fie între 35-41°, încercați să obțineți un unghi al camei cât mai aproape de 35° posibil.

Verificarea și setarea momentului de aprindere
Deconectați furtunul negru de avans a aprinderii și furtunul alb de întârziere a aprinderii de la regulatorul de vid al distribuitorului.
Conectați borna "+" a stroboscopului cu defazare la borna bateriei, borna "împământare" la o parte nevopsită a corpului și conectați borna senzorului stroboscopului la firul de înaltă tensiune al primului cilindru. Porniți motorul și măriți turația arborelui cotit la 1500 rpm.
Îndreptați fasciculul intermitent al luminii stroboscopice către amortizorul de vibrații al arborelui cotit; în acest caz, marcajul de setare a aprinderii inițiale "Z" de pe amortizor trebuie să fie vizavi de urechea de instalare de pe capacul de protecție al curelei de distribuție a arborelui cu came.
Dacă este necesar, slăbiți șurubul de montare a carcasei senzorului distribuitorului de aprindere și rotiți-l la unghiul dorit. Pentru a crește unghiul de avans al aprinderii, carcasa senzorului distribuitorului trebuie rotită în sens invers acelor de ceasornic, iar pentru a-l micșora, în sensul acelor de ceasornic.
Strângeți șurubul de fixare a carcasei senzorului distribuitorului de aprindere.
Verificați din nou momentul aprinderii.
Conectați furtunurile de vid la senzorul distribuitorului de aprindere.
Deconectați lumina stroboscopică.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E21: Sistem de aprindere
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Specificațiile sistemului de aprindere BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de aprindere BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Verificarea etanșeității sistemului de răcire BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informații generale despre elementele sistemului de securitate BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Reglarea razei de acțiune a farurilor BMW X3 E83 (2003-2010)
Schema electrică a sistemului de preparare a amestecului/aprindere BMW X5 E53 (1999-2006)
Specificațiile sistemului de aprindere BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de aprindere BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Verificarea etanșeității sistemului de răcire BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informații generale despre elementele sistemului de securitate BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Reglarea razei de acțiune a farurilor BMW X3 E83 (2003-2010)
Schema electrică a sistemului de preparare a amestecului/aprindere BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
