Verificarea și înlocuirea generatorului de impulsuri al senzorului distribuitorului de aprindere TSZi (BMW 3 Series E21)

Examinare

Deconectați conectorii cablurilor de la comutator la senzorul distribuitorului.

Conectați un voltmetru cu o valoare a diviziunii de 0,1 V.

Porniți motorul cu demarorul: dacă voltmetrul arată cel puțin 0,05 V, generatorul de impulsuri funcționează corect și cauza defecțiunii este comutatorul.

Înlocuire

Deconectați ștecherul generatorului de impulsuri și scoateți senzorul distribuitorului de aprindere.

Scoateți regulatorul de vid din carcasa senzorului distribuitorului, după ce mai întâi deșurubați șuruburile de montare și deplasați biela în jos.

Scoateți inelul de reținere și șaiba discului.

Introduceți două șurubelnițe în părțile opuse ale ecranului cu file și scoateți-l cu grijă. având grijă să nu deteriorați știftul de montare.

Scoateți șaiba de presiune, deșurubați cele trei șuruburi cu cap hexagonal și scoateți inelul de reținere.

Scoateți suportul 2 prin deșurubarea șurubului de blocare 1.

Deconectați sabotul 3, apoi scoateți discul de transport prin deșurubarea șuruburilor de blocare.

Scoateți generatorul de impulsuri de pe discul purtător.

Înșurubați noul generator de impulsuri pe discul purtător, direcționând cablurile petalelor generatorului către decupajul de pe discul purtător.

Introduceți discul purtător în carcasa senzorului distribuitorului. Atașați pantoful. Strângeți șurubul de blocare 1 al suportului 2.

Montați inelul de reținere. Instalați cele trei șuruburi de montare cu cap Allen. Instalați șaiba de presiune.

Instalați ecranul cu proeminențe; în acest caz, decupajul de pe ecran ar trebui să coincidă cu canelura de pe arborele de antrenare al senzorului-distribuitor.



Verificați distanța dintre proiecțiile ecranului și contactele statorice ale generatorului de impulsuri, care ar trebui să fie între 0,35-0,70 mm.



Instalați șaiba de disc și inelul de fixare.

Instalați regulatorul de vid conectând tija la arborele senzorului distribuitorului, lubrifiindu-l în prealabil cu ulei de motor.



(Textul original poate fi citit pe site: «BMWMAN.ru»)