Садржај: Испитивање ↓ Замена ↓
- Главна
- БМВ 3 серија
- E21
- 6-ти цилиндрични мотор
- Систем паљења
- Провера и замена генератора импулса сензора разводника паљења TSZi
Провера и замена генератора импулса сензора разводника паљења TSZi (BMW 3 Series E21)
Испитивање
Одвојите конекторе жице од прекидача до сензора разводника.
Повежите волтметар са вредношћу поделе од 0,1 В.
Покрените мотор стартером: ако волтметар показује најмање 0,05 В, генератор импулса ради исправно и узрок квара је комутатор.
Замена
Одвојите утикач генератора импулса и уклоните сензор разводника паљења.
Уклоните регулатор вакуума са кућишта сензора разводника, након што сте прво одврнули монтажне завртње и померили клипњачу надоле.
Уклоните причврсни прстен и подлошку за диск.
Уметните два одвијача у супротне стране екрана са језичцима и пажљиво га извуците. пазите да не оштетите пин за монтажу.
Уклоните своју сталну пак, отверните три шрафа причвршћивање са шестигранным депресија кључ у руке и уклоните стопорное прстен.
Уклоните држач 2 тако што ћете одврнути завртањ за закључавање 1.
Одвојите папучу 3, а затим уклоните носећи диск тако што ћете одврнути завртње за закључавање.
Уклоните генератор импулса са диска носача.
Заврните нови генератор импулса на носећи диск, усмеравајући латице генератора ка изрезу на носачу диска.
Уметните носећи диск у кућиште сензора разводника. Причврстите ципелу. Затегните завртањ 1 на носачу 2.
Уградите причврсни прстен. Уградите три завртња за монтажу са имбус главом. Уградите потисну подлошку.
Инсталирајте екран са избочинама; у овом случају, изрез на екрану треба да се поклопи са жлебом на погонском вратилу сензора-разводника.
Проверите размак између пројекција екрана и контаката статора генератора импулса, који треба да буде унутар 0,35-0,70 мм.

Уградите машину за прање диска и ускочни прстен.
Инсталирајте регулатор вакуума тако што ћете спојити клипњачу на осовину сензора разводника, претходно га подмазати моторним уљем.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E21: Систем паљења
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера и замена сензора пулса и контролне јединице паљења (систем… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Провера/замена сензора пулса BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Генератор импулса — Провера и замена BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера стања и замена црева и цеви у моторном простору, локализација… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Погонски каиш генератора BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа моторног уља и замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Провера и замена сензора пулса и контролне јединице паљења (систем… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Провера/замена сензора пулса BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Генератор импулса — Провера и замена BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера стања и замена црева и цеви у моторном простору, локализација… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Погонски каиш генератора BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа моторног уља и замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
