Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E36
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Зняцце і ўстаноўка тармазнога барабана
Зняцце і ўстаноўка тармазнога барабана (BMW 3 Series E36)
Зняцце
Адпусціць колавыя балты.
Падняць заднюю частку аўтамабіля і зняць кола.

Адцягнуць назад кажух ручнога тормазу. Цалкам адпусціць тросы ручнога тормазу, гэта значыць згарнуць гайкі да канца разьбы.
Адпусціць ручны тормаз.

Адкруціць стрыжневым ключом утрымлівальны ніт тармазнога барабана і сцягнуць тармазны барабан.

Калі тармазная кружэлка не здымаецца, пракруціць тармазны барабан да ўсталёўкі аднаго з адтулін пад колавыя ніты пад 80° ад вертыкалі ззаду. Уставіць у гэтую адтуліну адвёртку і прыціснуць ёю ўсярэдзіне тармазнога барабана рычаг ручнога тормазу да сярэдзіны аўтамабіля.

Калі тармазны барабан усё ж не здымаецца, пракруціць тармазны барабан да ўсталёўкі адной з адтулін пад колавыя ніты пад 50° ад вертыкалі спераду. Увесці ў гэтую адтуліну адмысловая прылада BMW да яго прилегания да зуб'яў усталявальнага элемента. Глядзіце таксама Малюнак W 44156.
Адцягнуць прыладу вонкі, гл. малюнак. Кулачок адмысловай прылады вызваляе рычаг усталявальнага механізму, і дзякуючы профілю зуба шасцярня аўтаматычнай прылады ўсталёўкі тармазных калодак адводзіцца назад. Паўтараць працэс датуль, пакуль не атрымаецца зняць тармазны барабан.
Ўстаноўка
Пры наяўнасці зносу змарнатравіць абодва тармазных барабана.
Адрэгуляваць тармазныя калодкі ўсталявальным механізмам пад дыяметр 228,0 мм.
Надзець тармазны барабан і замацаваць утрымлівальным нітам.
Націскаць на педаль тормазу (20-50 раз), пакуль тармазныя калодкі не будуць мець загаданы зазор.
Прыкруціць кола, апусціць аўтамабіль.
Зацягнуць колавыя ніты крыжавана момантам 110 нм.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Чабатарэў Уладзіслаў
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E36: Тармазная сістэма
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка пярэдняга тармазнога дыска / суппорта тормазу BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка тармазнога механізма пярэдняга кола BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце і ўстаноўка пярэдняга тармазнога дыска / суппорта тормазу BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка тармазнога механізма пярэдняга кола BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
