Зняцце і ўстаноўка тармазных суппортаў і тармазных дыскаў задніх колаў (BMW 3 Series E36)

Зняцце

Зняць дэкаратыўны каўпак колы.

Адзначыць фарбай становішча колавых дыскаў на ступіцах задніх колаў. Дзякуючы гэтаму пасля адбалансаванае кола усталёўваецца ў тое ж становішча.

Прыслабіць мацаванне колавых нітаў адпаведнага задняга кола. Пры гэтым аўтамабіль павінен яшчэ стаяць на зямлі.

Падняць заднюю частку аўтамабіля і зняць кола.



На тармазным суппорце правага кола зняць раздым датчыка зносу "стрэлка" пры гэтым не цягнуць за провад.

Адкруціць ніты мацавання "8" тармазнога суппорта накідным ключом 17 мм і зняць суппорт разам з усталяванымі тармазнымі калодкамі з тармазной кружэлкі.

Зняць тармазны суппорт ва ўстаўленымі тармазнымі калодкамі з тармазной кружэлкі.



Падвесіць тармазны суппорт да кузава на самаробным драцяным кручку. Не нацягваць пры гэтым тармазны шланг.





Калі патрабуецца поўнае здыманне тармазнога суппорта або здыманне тармазнога шланга з тармазнога суппорта, адкруціць тармазны шланг "стрэлка", утрымліваючы шасцікантовік шланга гаечным ключом. У іншых выпадках тармазны шланг можа не адварочвацца.

Увага: Выцякае тармазную вадкасць збіраць у бутэльку прызначаную выключна для тармазной вадкасці. Можна таксама адсмактаць тармазную вадкасць з пашыральнага бачка.

Адкруціць ніт мацавання -стрэлка стрыжневым ключом 5 мм (Малюнак W 4474).

Адпусціць ручны тормаз.

Зняць тармазную кружэлку Калі кружэлка не здымаецца, развесці тармазныя калодкі ручнога тормазу.

Ўстаноўка

Для забеспячэння раўнамернага тармажэння абапал паверхні абодвух дыскаў павінны быць аднолькавыя па чысціні паверхні і апрацоўцы. Таму вырабляць адначасовую замену ці апрацоўку абодвух дыскаў.

На станцыі абслугоўвання можа быць праведзена праверка біцця дыскаў. Максімальнае бакавое біццё (ва ўстаноўленым становішчы): 0,2 мм.

Вымераць таўшчыню дыска.

Ачысціць новыя дыскі нитрорастворителем ад ахоўнага лаку.

Надзець тармазную кружэлку на ступицу кола і замацаваць нітам. Папярэдне пракруціць тармазную кружэлку каб супалі адтуліны пад ніт.



Паставіць тармазны суппорт з устаўленымі тармазнымі калодкамі на тармазную кружэлку.

Загарнуць ніты мацавання тармазнога суппорта накідным ключом 17 мм з момантам зацяжкі 70 нм.

Увага: Калі здымаўся тармазны шланг, загарнуць яго ў месцы злучэння з тармазным контурам. Выдаліць паветра з тармазной сістэмы.

З правага боку аўтамабіля падлучыць раз'ём датчыка зносу і замацаваць яго на стойцы.

Паставіць задняе кола з захаваннем зробленай маркіроўкі становішча кружэлкі на ступіцах. Апусціць аўтамабіль і крыжавана зацягнуць колавыя брлты момантам 110 нм.

Увага: На стаячым аўтамабілі некалькі разоў націснуць на педаль тормазу да з'яўлення цвёрдага супраціву. Пры гэтым тармазныя калодкі падыходзяць да тармазных дыскаў і займаюць сваё працоўнае становішча.

Праверыць узровень тармазной вадкасці ў бачку.

Асцярожна даць прырабіцца новым тармазным дыскам у 3 этапы.

• Этап 1: 5 моцных тармажэнні на хуткасці 50 км/гадзіна на пустыннай вуліцы. Этап 2: Даць тормазам астыць.
• Этап 3: яшчэ некалькі тармажэнняў на хуткасці 50 км/гадзіна.